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ニュルブルクリンク（ノルドシュライフェ）でのタイムアタックで、7分14秒台という驚異的なラップを記録した、918スパイダーの動画集です。

Part.1


Part.2


※Part.2の途中から、テストを担当したワルター・ロール（ヴァルター・レアルとも）氏のインタビューも入っています。

ケータイ。（笑）










じゃなくて、R35 GT-Rの2013年モデルが昨日発表されました。

以下引用です。
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【日産、GT-Rの13年モデルを発売】

日産自動車は、ニッサンGT-Rの13年モデルを11月19日に発売すると発表した。

13年モデルでは、2012年に参戦したニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックにより、性能のさらなる向上が図られた。

具体的には、エンジンの中回転域のレスポンスや高回転域の伸びを向上させたほか、車体剛性のアップやスプリングやショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様変更などにより、速さとレスポンスを向上させ、高速安定性と上質な乗り心地にさらに磨きをかけたという。

また、プレミアムエディションにセミアニリン本革と専用内装色を採用したファッショナブルインテリアを設定するなど、インテリアの質感向上を図った。

13年モデルの価格は、以下のとおり。

・ピュアエディション：875万7000円
・ブラックエディション：963万9000円
・プレミアムエディション：978万6000円
・エゴイスト：1516万8300円
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毎年進化を続けるGT-Rは、やっぱりいいですよね～。

すでに、次期型開発の情報も入っているようですが、一度で良いから乗ってみたいです…。


この記事は、第三世代の進化へ。2013model誕生。について書いています。

この記事は、日産、GT-Rの13年モデルを発売について書いています。

この記事は、独BMW、MINIクロスオーバーを小変更について書いています。

以下引用です。





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独BMWは、MINIカントリーマン（日本名MINIクロスオーバー）に一部変更を施し、発表した。

今回の一部改良では、スピードメーターがリングで覆われた新デザインに変更されるとともに、フロントドア内張りの形状も変更された。ドア内張りには、新たにパワーウインドのスイッチが配置され、またアームレストの機能性も高められた。

またリアシートは3座ベンチタイプが標準となり、2座独立タイプは無償オプション扱いとなるなどの仕様変更も施された。

BMWによれば、2012年11月より改良モデルの生産を開始するとのこと。
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恐らく、同じシャシーを使うR61 ぺースマン（3ドア）の登場に伴う改良でしょうね。

日本導入はJCW（ジョン・クーパー・ワークス）仕様も含めて、早ければ1月後半かなぁと思います。

そういえば、R60 クロスオーバーといえば…

今週に入り、日本仕様では新しいパッケージオプションが追加されたり、



昨日からMINIクーパーにちなんだ、0.98%の低金利ローン実施の告知CMも放送されています。（このバージョンは、確か去年のこの時期にも放送されていました。）

関係ないですが、新CMの放送開始とAKBの新曲（＝『UZA』）リリースのタイミングが、また被りましたね。（YouTubeへの投稿日を見ると、新曲発売日でもある10月31日（今週水曜日）とあります）

1月後半～2月前半にはAKBもだいたいこの時期に、CMなどで新曲（今年の『GIVE ME FIVE!』がその一例）が流れ始める頃なのでひょっとすると、またタイミングを被せてくるのかも…。