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1月のデトロイトショーでデビューしたA4オールロードクワトロの新型が日本市場でも発表されました。

先代の日本仕様は過去に3度限定→のちに通年モデル化された経緯があるんですが、今回の新型は最初から通年モデルとして売られることになったので、我々ファンとしては嬉しいニュースですよね。

搭載エンジンは2.0TFSI…モデルのキャラクターから（本国向けなどには設定のある）ディーゼルの2.0TDIを熱望していた方も多いでしょうが、ディーゼル車は現在VW共々導入を検討している段階だし、それにガソリンの2.0TFSIは先代に積まれた実績があるので、早急の導入方法としては潔い選択かなと思います。なお最高出力は2.0TFSIクワトロと同じ252馬力です。

標準で付く機能面や安全面の装備は2.0TFSIクワトロとさほど変わらないようですが、バーチャルコックピット、マトリックスLEDヘッドライトといった先進装備がオプションで選べるのはベース車と共通みたいです。

標準モデルは新型になってから価格の割高戦略が響き、かつての輝きを取り戻せずにいる状況が続いていますが、このオールロードクワトロも、まもなく国内で正式発表されるはずの新型S4も、シリーズ通した販売台数増への起爆剤になれるといいですね。