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『BMW 1シリーズと2シリーズクーペ、新世代エンジンを搭載』

120iと220iクーペのエンジン排気量が2リッター（新世代エンジンという触れ込みもされているので、積まれたのはB48系ですね）に引き上げられたようですが、同じ日本仕様ですでにこのB48系に切り替えられている220iカブリオレからはやや遅れての導入となりましたね。私的には“待ってました、新学期”ならぬ、“待ってました、新エンジン”と言いたいです（笑）

ちなみに各車ですが、本国では今年7月生産分からこの仕様になっています。

とくにこの中で、仕様変更前までは1.6リッターのN13系（のハイチューン版）を積んでいた120iにとっては先代・E87の販売終了以来の2リッターエンジン搭載という格好になりましたね。思えば先代の120iに積まれていたのはNA（日本仕様のモデル末期は直噴も採用）でしたが、今回のは320iや420i譲りのターボでしかも177馬力だった仕様変更前のと比較しても、パワーアップが施されていますしね。

なおグレード体系は双方ともに、これまでと不変のようです。