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『VW ゴルフ トゥーラン、先進安全装備を強化…渋滞時追従支援システムを採用』

現行パサートや（日本へは今春～今夏あたりに上陸を果たすであろう）ゴルフⅦのマイチェン版に奢られた安全装備のひとつである「トラフィックアシスト」が、今月12日に日本導入から1年を迎える現行ゴルフトゥーランにも装備されたようです。

この「トラフィックアシスト」は簡潔にいうと、ドライバーに対して高速道路や街中での渋滞緩和をサポートしてくれる機能なので、それが日本仕様にも付くようになった背景には、昨夏登場の日産セレナ（新型）に装備されて話題となった「プロパイロット」の存在が大きいんじゃないかなぁ…と私的にはそう思うんですよね。

装備自体、上級のハイラインとR-ラインに標準、コンフォートラインにパッケージオプション、そして受注生産のトレンドラインには非設定と、グレードによってバラつきがあるのは致し方ありませんが、それでも価格自体に変更が無いのは良心的でいいと思います。

あとは（同じドイツ勢の7人乗りミニバン繋がりで）BMWの2シリーズグランツアラーやメルセデスの現行Vクラスみたくディーゼル車もラインナップしてくれれば、印象がさらに変わるはずなんですけどね～時代の流れでファンもそれを待っているはずだし、おまけにいま一連の不正問題のほとぼりも冷めつつあるので、VGJにとっては好都合な状況にあると思うんですが…。

『BMW X3/4/5、限定モデル「BLACKOUT」を導入…内外装を黒で統一』

BMWから出た新年最初の限定車はこのシリーズですか…X3のほうは昨夏登場の100周年記念限定車第9弾の続編的仕様ですが、まさかそれをX3と共通のプラットフォームを使うX4（F26）と、2台より一クラス上のX5にも拡大設定してくるとは意外でしたね。

これが出たので一から調べ直してみたんですが、X4と（現行・F15になってからの）X5の限定車設定は導入以来初の試みだそうです…前者は2014年夏、後者は2013年秋に国内デビューし、それからベース車が新グレードの追加や幾度の装備変更を経た今回のタイミングに限定車が出たわけですが、思えば現行X3の前回の限定車もマイチェン以降の仕様を含めると、今回のX4・X5と同一条件の登場でしたよね…。

ちなみにX3はxDrive20d、X4はxDrive28i、そしてX5はxDrive35dのそれぞれMスポーツがベースらしいですが、とくにX3は19インチのタイヤとホイールが奢られたり、ヘッドアップディスプレイ/電動ガラスルーフ/アダプティブLEDヘッドライトの3つが新装備されたこと以外は前回の仕様に準じているようです。

願わくは今回の3台に加え、現行X1とX6の両車ベースも用意してくれれば十分な話題喚起に繋がったと思うんですが…まあどちらも（3車に準じたものとは違う仕様で出てくる可能性こそあるものの）そのうち発表されるでしょうから、それに期待するしかないですね。