たく：ぶろぐのブログ一覧

私はまずカレラ系が964→993型へ移行する直前の世代（'92生まれなので…）に生まれた身ですが、現行・992型はあの時代よりもいろんな観点で大幅に成長を遂げました。 全体的印象は996型で水冷エンジン化、997型後期で2ペダルミッションがトルコンAT（ティプトロニック）からダブルクラッチ（PDK）、そして992で全モデルがワイドボディ一本へ移行するなど代を追うごとに変えつつも、来年で誕生60周年を迎える初代から築き上げたポリシーを今昔変えないところには、↑動画で現行GTSクーペのステアリングを握った齋藤氏の言葉にも表れているとおり、長らくポルシェ全ラインナップの中心に立ち、日産GT-Rなどのように他社のモデルが開発段階でベンチマークにしてきた要素もあり、キングオブスポーツカーとして感心させられるほど大好きなドイツ車ですね。 カレラ（タルガ）系からターボ系までキャラクターが多種多様、特徴ある駆動方式とモータースポーツのDNAも注ぎ込まれてフットワークは抜群、GT3カップカー・GT3R・RSRのレース車両ですらドライバーに高揚感を与えるエンジンサウンド、それらが合わさって感動を呼ぶ＋ファンのハートを鷲掴みにする。これは最近パッと思い浮かんだことであり、分かる人には分かる解釈で恐縮ですが、上述した歴代通して変わらない911のイメージと、現在20名近くいるメンバーみな個性派揃いで、例えばライブ会場のステージに立ち歌って踊っても、バラエティ番組に出て印象を残してもファンの心を捉えて離さない日向坂46のグループイメージは結構通ずる部分も多いなと思ったのに気が付きました。そういえば以前、別の記事で似たようなこと書いたような…？