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【VW広報】

新型「Golf Variant TDI」を発表✨
多くの荷物を積める、ロングドライブに最適なモデル。
伸びやかな加速と高い静粛性を実現した最新世代の「TDI」エンジンを採用しています。

ぜひお近くのディーラーでご体感ください🚙#Volkswagen #新型GolfVariantTDI pic.twitter.com/fu4RtYOJoI

— Volkswagen Japan (@VW_JPN) 2022年10月25日

きょう、現行ゴルフ（Ⅷ）ヴァリアントの2.0TDI搭載グレードがようやく国内販売を開始しました。事情は色々あれど、ハッチバック・ヴァリアント共々の新型“R”に対してはちょうど3週間遅れての発表となりましたね。

先ほど確認したところ、日本仕様の内容は予てより想像付いておりましたが、尿素SCRのデュアル噴射によりクリーンな排ガス処理と低燃費を実現した150hp版ユニットの搭載、一部グレードにパッケージオプションの主要装備（Discover Proナビゲーションほか）が標準となる「Active Advance」などのラインナップは先に導入済みのハッチバックとまったく同じでした。

上述のツイートで述べられたとおり、ワゴンボディ×ディーゼルエンジンの組み合わせなので長距離移動にピッタリなヴァリアントが満を持して導入され、選択肢の幅がより一層広がるかたちとなりました。しかしながら、先代・Ⅶですと導入されていたハッチバックの“GTE”やヴァリアントをベースとする“オールトラック”の追加に関する噂が未だに聞こえてこない印象なので、とりあえず日本仕様の現行ラインナップはハッチバックを含めて完成形になったのかなと感じております。