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今年8月、ニュルブルクリンク北コースで（ポルシェ契約テストドライバー、ラース・カーン氏のドライブした）タイカンターボSがタイムアタックを行い、'19晩夏の量産モデル発表直前に同コースで実施した際の7分42秒台を上回る7分33秒台のラップタイムを叩き出しました。

そのアタックで使用したターボSに装着されていたのが「パフォーマンスキット」と呼ばれるもの。こちらはすでにドイツ本国向け限定のアクセサリーとして売られていて、本国以外の市場でも販売は計画されている模様です。ただし同キットを装着できるのは4ドア版に限られています。

同キットの概要としては足回りを専用チューニングさせたほか、21インチRSスパイダーホイールとの組み合わせによるピレリ製タイヤはサーキットスペックながら公道でも走れるよう承認を得たものになっているそうです。

ニュース確認時は前回のアタックから3年経ったうえでの洗い直しが目的だったことと、この間に（タイカン開発の参考になったであろう）テスラ モデルSの改良型“プレイド”が7分30秒台の最速タイムをマークしたことに触発されただけだろうと思っていた次第ですが、ここ最近マイチェンに関する噂を目にする機会が増え、どうやらそれに合わせてターボSのスペックを超える最強グレードも用意するのでは？という情報すら入ってきたので、2度目のアタックの情報開示から4か月経った今となっては、先述の思惑に加えて最強版発表に向けたデータ収集も兼ねての準備動作も意味していたのかなと感じてきました。