たく：ぶろぐのブログ一覧

1974年に発表された、アウディ・50の動画を発見しました。

この50は、アウディがVW傘下となって初の横置きFF車です。

サイズ的には、現行モデルでいう、A1のルーツに当たります。

ちなみに、翌75年デビューの初代VW・ポロは、この50がベースになっています。

初代ポロもそうですが、やっぱりゴルフⅠに似てますよね…。

※動画はドイツ語です。

この記事は、エンドレス911完勝！ 逆転でGT300王座獲得について書いています。

チームTAISANにとっては、ひさびさのチャンピオン獲得となりましたね！

やっぱりポルシェは強かったですね…。

#33のHANKOOKが、マレーシア・セパンと9月の富士で2勝と、今回の#911 エンドレス TAISAN 911の1勝による計3勝ですからね。

#11 GAINERなど4台のアウディ・R8 LMSウルトラも、2台の初音ミクBMW（E89 Z4 GT3）も、GREEN TEC SLSも、本当にいいレースを見せてくれたかなと思います。

来シーズンのGT300クラスは、またFIA GT3規定のマシンがレースを席巻するのか？BRZやプリウスなどのJAF-GT勢が巻き返しを図るのか？楽しみですね。

BMWのイギリス法人が制作した、M135i（F21・3ドア）の動画です。

BMW車がサーキットやワインディングを疾走する姿を見ていると、本当にうっとりしてきます。

やっぱりこういう志向の車には、AKBの『UZA』が似合うと思うんですが…。

昨日購入した、モーターファン別冊『名車アーカイブ AMGのすべて』です。

E63 AMGやSLS AMGといった現行ラインナップから、SL55 AMGなど過去に販売されたモデルまで、AMGの魅力が凝縮された一冊になっています！

AMGファンだけでなく、AMGをもっと知りたい！という方にもおすすめです。

願くは、今度は『BMW ///Ｍのすべて』も出してほしいですね。

ゴルフⅦの日本仕様予想ですが、先月のブログでは、1.4TSIの気筒休止機構付き（140馬力）のコンフォ－トラインBMT（＝ブルーモーションテクノロジー）のみを作成しましたが、後から1.4TSIの122馬力仕様と1.2TSI（105馬力）の2つが、新たに本国仕様のガソリンモデルのラインナップに加わり、より日本仕様の予想がしやすくなったので、今回Ver.Ⅱとして改めて予想を作成することにしました。



作成したのは、

1.2TSI＝TSIトレンドラインBMT
1.4TSI（122馬力）＝TSIコンフォートラインBMT
1.4TSI（140馬力）＝TSIハイラインBMT

のガソリンモデルと、ディーゼルの1.6TDI（105馬力）を搭載した、TDIコンフォートラインBMTの4種です。 

 

①TSIトレンドラインBMT



ボディカラーはリフレックスシルバーメタリック
シート／インテリアカラーはチタンブラック/チタンブラック

ゴルフⅦ 1.2TSI トレンドラインBMT・7速DSG車 20,275ユーロ（約2,080,000円）
4ドア　900ユーロ（約92,000円）
アクティブクルーズコントロール（ACC）&シティエマージェンシーブレーキ　555ユーロ（約57,000円）
ボディカラー（メタリック）　　525ユーロ（約54,000円）
マルチファンクションステアリング（レザー製）　455ユーロ（約46,000円）
オーディオシステム“Composition”　410ユーロ（約42,000円）
2ゾーンオートエアコン“Climatronic”　365ユーロ（約37,000円）
サイドエアバッグ　355ユーロ（約36,000円）
ライト&ビューパッケージ（レインセンサー、自動防眩ルームミラー付き）　175ユーロ（約18,000円）
センターアームレスト&カップホルダー付きリアシート　170ユーロ（約17,000円）
センターアームレスト（運転席側）　142ユーロ（約14,600円）
フロアマット　99ユーロ（約10,200円）
マルチファンクションディスプレイ“Plus”　50ユーロ（約5,150円）
ドライバー疲労検知システム　25ユーロ（約2,570円）
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結果：24,501ユーロ（約2,520,000円）
（249万円の現行・Ⅵ日本仕様の『TSIトレンドライン マイスターエディション』比で＋3万円の差）

②TSIコンフォートライン



ボディカラーはトルネードレッド
シート／インテリアカラーはチタンブラック/チタンブラック

ゴルフⅦ 1.4TSI コンフォートラインBMT・7速DSG車 23,350ユーロ（約2,400,000円）
4ドア　900ユーロ
バイキセノンヘッドライト　850ユーロ（約87,000円）
アクティブクルーズコントロール（ACC）&シティエマージェンシーブレーキ　555ユーロ
2ゾーンオートエアコン“Climatronic”　365ユーロ
サイドエアバッグ　355ユーロ
ウィンターパッケージ（シートヒーター付き）　295ユーロ（約30,000円）
マルチファンクションステアリング　285ユーロ（約29,000円）
フロントフォグライト　185ユーロ（約19,000円）
ライト&ビューパッケージ/ミラーパッケージ　175ユーロ
5ダブルスポークアルミホイール“Toronto” (16インチ) 　160ユーロ（約16,000円）
ボディカラー　137ユーロ（約14,100円）
ドライビングコントロール　120ユーロ（約12,000円）
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結果：27,907ユーロ（約2,870,000円）
（289万円の現行Ⅵ・日本仕様の『TSIコンフォートライン プレミアムエディション』比で－2万円の差） 

③TSIハイライン



ボディカラーはパシフィックブルーメタリック
シート／インテリアカラーはShetland/チタンブラック

ゴルフⅦ 1.4TSI ハイラインBMT・7速DSG車 26,625ユーロ（約2,740,000円）
レザー製スポーツシート“Vienna”　1,630ユーロ（約167,000円）
4ドア　900ユーロ
アクティブクルーズコントロール（ACC）&シティエマージェンシーブレーキ　555ユーロ
ボディカラー（メタリック）　　525ユーロ
サイドエアバッグ　355ユーロ
バイキセノンヘッドライト（LED内蔵デイタイムライト付き）　350ユーロ（約36,000円）
電動フロントシート　300ユーロ（約30,900円）　
スポーツサスペンション　235ユーロ（約24,200円）
ライト&ビューパッケージ/ミラーパッケージ　175ユーロ
ドライビングコントロール　120ユーロ
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結果：31,945ユーロ（約3,290,000円）
（現行Ⅵ・日本仕様の同モデルと同価格） 

④TDIコンフォートラインBMT
 


ボディカラーはピュアホワイト
シート／インテリアカラーはマラケシュ/チタンブラック 


ゴルフⅦ 1.6TDI コンフォートラインBMT 24,500ユーロ（約2,520,000円）
レザー製スポーツシート“Vienna”　1,990ユーロ（約205,000円）
4ドア　900ユーロ
バイキセノンヘッドライト　850ユーロ
5ダブルスポークアルミホイール“Madrid”  (17インチ)　620ユーロ（約63,000円）
アクティブクルーズコントロール（ACC）&シティエマージェンシーブレーキ　555ユーロ
2ゾーンオートエアコン“Climatronic”　365ユーロ
サイドエアバッグ　355ユーロ
電動フロントシート　300ユーロ
マルチファンクションステアリング　285ユーロ
フロントフォグライト　185ユーロ
ライト&ビューパッケージ/ミラーパッケージ　175ユーロ
ボディカラー　137ユーロ
ドライビングコントロール　120ユーロ
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結果：31,512ユーロ（約3,240,000円）
（上記のTSIコンフォートライン比で＋37万円の差） 

価格は現行・Ⅵの日本仕様とほぼ変わらない結果となりました。

ただ、問題は上記のような、ディーゼル車も導入されるのか？ということです。

インポーターのVGJ（＝フォルクスワーゲン グループ ジャパン）は、来年以降にはディーゼル車を導入したい意向を示しているようなので、可能性はゼロに近いかなぁとは思うんですが…。