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『Ｍａｘとき315号がリクアワ１位…ＮＧＴ荻野号泣』

私が言うのもなんですが、「これは組織票による出来レースなんじゃないか！？」そんな声も聞こえてきそうな結果にはなったものの、単独CDデビュー初年度にして掴んだ快挙はNGTメンバーの喜びも一入だったみたいですね。あと、すでに今春限りでの卒業を明らかにしている研究生の水澤彩佳さん（彼女もこの楽曲の選抜に参加しています）にとっては、いい餞になったことでしょう。

NGTにおける完全オリジナル曲第1号の「Maxとき315号」、初めはそのタイトルからコミックソングじゃないの？と思っていたこの曲ですが、MVなどで聴いてみるとそうではなく、グループはもとより活動拠点の新潟のことについても唄った素晴らしい曲だというのがわかって納得しました。確かにMVは我々ファンに感動を呼ぶ作品に仕上がってましたからね。

昨夏にチームNⅢがグループ対抗運動会で総合優勝したときにもこう思ったんですが、「NGTは他の48よりも結構運を持っているんじゃないか？」という気がしますね。

次回のリクアワは一体どのグループのどの楽曲が1位になるのか気になるところです。

そういえば今年のリクアワの最終日夜公演は、毎年恒例のサプライズになっていたAKBの春シングル（昨年でいう「君はメロディー」、一昨年でいう「Green Flash」がこれに該当）の選抜発表が行われなかったようですが、たぶん今回の理由はあさって25日に新アルバムをリリースする関係などから、あえて情報は出したくなかったのかもしれませんね。

私が体調不良でブログ更新を休止している間、BMW（とMINI）から沢山の新車発表がなされたらしいので、それらのモデルを私なりに紹介していきたいと思います。



《クーペ（F32）》


《カブリオレ（F33）》


《グランクーペ（F36》


《M4クーペ（F82）のコンペティション・パッケージ装着車》

まず、以上の各車は過去にこちらの記事で少し触れた4シリーズのマイチェン版です。

変更点はベースの現行3シリーズのときと同様、前後ライトやバンパーデザインの意匠変更、クーペ/カブリオレ/グランクーペ（の各標準モデル）のみボディカラーの新色追加、それにインパネの質感向上といった程度で、ヘッドライトはこのマイチェンを機に全バリエーション合わせてLED式に統一されたり、テールライトは2013年に公開されたクーペのコンセプト版（国内導入時のCMに出ていたアレです）のそれに似た雰囲気になりました。

内外装に手が加えられた反面、標準モデルのエンジンスペックはマイチェン直前に改良された仕様（例：420i＝184馬力、430i＝252馬力、440i＝326馬力）、M4に至ってはデビュー時のスペック（431馬力）のままらしいんですが、3シリーズのときのように足回りのセッティングは若干見直されているかもしれませんね。

新型5シリーズセダンがデビューを飾ったデトロイトショーの開催から少々遅いタイミングに発表されたのと、各車の本国生産はどうやら3月かららしいので、ショーデビューは3月のジュネーブショーが濃厚で、あとは早くて初夏あたりには日本でも発売がスタートするんじゃないかと予想しています。まあ日本仕様で選べるオプションなどはマイチェン前から若干変わるかな？と思いますが、恐らく導入グレードはこれまでと不変になるでしょうね。



こちらは新型MINIカントリーマン（クロスオーバー）のJCWです。なのでJCWも標準モデルと同じく、全てのバリエーションが新世代に切り替わったことになりますね。

ボディサイズは標準モデルと同様に拡大され、エンジンは他のバリエーションと共通のB48系2リッター直4（231馬力）を搭載、駆動方式は先代から引き継いだ4WD（いわゆる“ALL4”）のみ、そしてギアボックスはベース車であるクーパーS譲りの6速MTと8速ATが用意されているそうです。

新型カントリーマンのJCWは3月のジュネーブショーでデビューか！？と思いきや、なんと翌月の上海ショーでワールドプレミアを飾ることが決まったそうですが、当初クーパー系のディーゼル車だけが上陸を果たす予定になっている日本市場へは導入されるのか？注目したいところです。



最後は日本仕様の2シリーズアクティブツアラー/グランツアラーに、218dの4WD(xDrive）車が加わった話題です。そう、2バリエーションにとっては日本仕様初のディーゼル×4駆のベストメカニズムが組み合わさったモデルということになります。

これはひょっとして、同じメカニズムを使うX1 xDrive18dを昨秋に導入したことで味をしめたのかもしれませんが、私的な考えではゆくゆく日本仕様に追加設定する想像すらしておりませんでした…（苦笑）

そういえばアクティブツアラーの4WD車はガソリンエンジンを積む225i、PHVの225xe iパフォーマンスに次ぎ今回で3グレード目の設定になりますが、対するグランツアラーはこれまで4WD車の設定がありませんでしたね。なのでとくに積雪地のユーザーから「（日本仕様の）グランツアラーにも4WD車を設定して欲しい」という要望があったので、わざわざ追加させたのでしょう。



また、同グレードの追加を記念し、アクティブツアラーではなくグランツアラーに限ってではあるものの、特別限定車の「xCountry」（クロスカントリーと読むそうです）なるモデルも用意されました。

エクステリアはXモデル譲りでこのモデルだけのオフロードルックを与えた仕様になっているかと思いきや、ご覧のとおりベース車となんら変わっていないので「単なる名ばかりモデルやないか！（怒）」という感じがしてならなかったのは言うまでもありません。ただ特別装備はネーミングが残念な割に結構充実しているようです。

アクティブツアラーの“ファッショニスタ”（昨年発表された100周年記念限定車シリーズの第4弾）はディーラーに置かれていた展示車などを見てすごく魅力的に感じたのに、グランツアラーのこれはもうちょっと捻ったネーミングで出ていれば話は別だったんですけどね…（涙）

次のグランツアラーの限定車はとても魅力ある仕様で登場することを期待したいですね。

以上、私なりに綴ったBMW（とMINI）からの新車ニュースでした。

NGT48が昨夜、東京都内で行われた単独コンサートで（昨年6月のメジャーデビュー決定以来、我々ファンが待ち望んでいた）1stシングルを4月12日に発売することを発表したんですが、そのセンターは…















NGTの結成以来ずっと口にしてきた“新潟の女”でお馴染みのキャプテン、北原里英さん（画像右）でも…

アクロバットとバトントワリングを特技にしている1期生え抜きメンバーのリーダー的存在、“かとみな”こと加藤美南さん（画像中）でも…

グループ初の完全オリジナル曲「Maxとき315号」ではセンターを務めた、おかっぱヘアーが特徴的な高倉萌香さん（画像左）でも…




お互いバイトAKB出身、さらに第2回グループドラフト会議で指名を受けたもの同士の西潟茉莉奈さん（画像右）と荻野由佳さん（画像左）でもなく…















なんと私も予想していなかったりか姫（中井りかさん）に決まったそうです！

人選が何とも意外すぎてびっくりなんですが、なんかこの雰囲気は2013年にHKTが今回のNGTと同じ1stシングルの「スキ！スキ！スキップ！」をリリースした際、2期生の田島芽瑠さんが1期メンバーらを差し置いて単独センターに選ばれたのと似ているような…。そういえばりか姫は、AKBの46枚目シングル「ハイテンション」でNGTの生え抜きメンバーから唯一選抜に選ばれるなどして注目されていた一人ですからね～たぶん運営側はとりあえず“逆転の発想”的な意味で彼女を起用させたのかもしれませんが…。

なお選抜は数名しかいない研究生が一人も選ばれなかったようなので自動的ではありますが、上記画像の全員にAKBと兼任のゆきりん（柏木由紀さん）らも加えたチームNⅢの面々だけということになります。

運命の4月12日、そしてファンなら誰もが待っていたであろう1stシングルの出来栄えに乞うご期待ですね。あとはシングル発売と同時に「ミュージックステーション」などへのテレビ単独出演も願って…

実は私、おととい夜から久々に体調を崩し、一時は熱が39℃あったんですが、それも薬を飲んだおかげで徐々にではあるものの回復しつつあります。

これにより約1日分のブログが書けなかったので、みん友さんやファン登録されている方を含むブロガーの皆さまにご心配をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。

個人的な諸事情により、通常更新再開は明日からとさせていただきます。

平成29年1月20日

たく