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前回に続き、トミカ新商品に関する情報です。

すでに実車の正式発表と同時に解禁されていた、レギュラー品で8月発売のトヨタGRスープラも公式サイトに載るようになっていました。

このGRスープラ、来月に登場するJPNタクシー（No.27、初回特別は無し）共々、「最近出たトヨタ車のなかで話題性なども重視し、行く行くモデル化される可能性が高そうだなぁ…」と、少し前からそう感じておりました。

金型は先代・80系のときと同じく、新型では共同開発先のBMW製B58系直6を積む“RZ“（なお、同社製B48系直4搭載のグレードも80系に倣い、中級モデルは“SZ-R”、廉価モデルは“SZ”と呼称されました）をイメージしたように思いますが、ホイールは80系のレギュラー品を踏襲した5穴タイプではなく、他のスポーツカー系で定番のワイドタイプが装着される格好になりましたね。

通常カラーは実車でいうプロミネンスレッドを再現しているようですが、初回カラーはマットストームグレーメタリック（艶無しのグレー）になるのかと思いきや、まさかのアイスグレーメタリックっぽい色合いになってますね。

（トミカ公式サイトより先にニュースサイトで解禁済みだった）試作品画像を見た限りでは、ギミックが最近のコストダウン傾向でドア開閉はせずサスペンション可動のみかな…と思っていたら、案の定そのとおりでした。

ちなみに80系のトミカは中国製全盛期にリリースしていたレギュラー品、おととし登場したプレミアムでも左右ドア開閉は可能で、また先月に大阪で開かれたトミカ博から新発売となった（らしい）、新金型でイベント限定の70系もドア開閉はするようなので、それらの事を思うと何か物足りなく感じますよね…ですが、実車はFT-1コンセプト譲りの奇抜なエクステリアや、エンジンなどに私の敬愛するBMWの血も入ったビッグネームの復活に心動かされた面もあり気に入っている一台なので、トミカはとりあえず入手したいなと考えています。

GRスープラはNo.117として売られるため、2013年から6年間販売された「ポルシェ 911カレラ」と入れ替えで登場することになる訳ですが…911は先代・991型のクーペをモデル化したものの、実車の世界ではトミカ発売から2年後に大規模なMCを施したあと、昨年FMCされた新型・992が登場し、その日本仕様もすでに発表済みのため、行く行く廃盤となるのはあり得るかなと思ってました。

実は8月発売分も7月発売分の一部商品と同時期に解禁されたものはあったのですが、そちらはワールド/タウン系の立体駐車場と工事現場のみで、レギュラー品の公式サイト掲載はこのGRスープラが初である一方、同車と並行して売られるもう一台に関しては「No.48 新車」とだけ掲載しており詳細は不明です。

そのもう一台、あるSNS上に掲載された情報によると、どうやら正体は国産某メーカーの大型トラックじゃないか？という話らしいのですが、詳細は（通販予約も開始される）あさって31日に解禁となりそうなので、それがどういう仕様なのか楽しみです。

つい先ほどトミカ公式サイトを開いたら、すでに一部の商品が明らかにされている7月発売分の追加情報が載るようになっていました。

2台登場するレギュラー品のうち、片方の一台はホンダの現行CR-V（No.67として発売）とされたんですが、これまで謎に包まれていたNo.78の正体は、実車がきのうデビューの新型アクセラ…改め“マツダ3”でも、最終的に8月発売が決まった（トヨタ）GRスープラでもなく、画像のR35型（日産）GT-Rニスモの2020年モデルだったと知り、素人目で見ながら「えっ！？私の予想してた車種ちゃうやん…」と思う他ありませんでした。

GT-Rニスモの実車は、標準モデルをベースにした50周年記念車同様、先月のニューヨークショーでワールドプレミアされ、国内向けも同ショー開幕と同じタイミングにデビューした一台ですね。

またGT-Rニスモはレギュラー品と同じく、これまで謎に包まれていたギフトセット『GT-R 50th アニバーサリーコレクション』（これ、少し前に似たようなセットが発売されてたような…）にカラー違いの1台も収められているので、この車種選定は偏にセット品ありきで実現したものだったという訳ですね。

ギミックは最近登場のレギュラー品に多いサスペンション可動のみとされたらしいので、願わくはNo.23の標準モデルやNo.105の高速パトカー（昨年、栃木県警に県民からの寄付で配備された“アレ”をモデル化）、No.13のスーパーGT500車両（シーズン開幕前のテストに使用された全面黒塗りのマシン）みたいにドア開閉のアクションも付いてればなぁ…と思ったんですが、近頃は版権料の高いフェラーリ車をトミカとして久々にモデル化するなどしており、結果ドア開閉の付いてそうな車種でも、コストダウンとクオリティ維持のためにオミットせざるを得ない状況が生まれてしまったんでしょうね…（涙）

ですがGT-Rニスモは、GT500（クラス1規定）やFIA GT3車両のベースに選ばれているほどモータースポーツとの結び付きを強固にした車種であり、それは私的にも好きな部類に入っているので、トミカはギミックがどうとか関係なく画像を見て欲しくなった次第です。あっ、同時発売のCR-Vも昨年初秋の国内復活投入から気になっていたモデルなので、ひとまず購入する予定です。

ちなみに、サンリオ系など人気キャラクターとのコラボや漫画・映画の作中（劇中）に出てくる車種をモデル化した“ドリームトミカ”でも、こちらはR35ではなくBNR34型になりますが、映画「ワイルド・スピード」仕様のGT-Rも発売されるとのことなので、7月の一部単品とギフトセット類は“GT-R祭り”状態になったという感じですね。