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2009年06月24日

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ダウン量(ノーマル比)は、
 
フロント -30~-25㍉、リア -30~-25㍉。

スポーティーグレードならば、
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ブログ一覧 | 今日の開発車両 | クルマ
Posted at 2009/06/24 19:32:57

イイね!0件



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この記事へのコメント

2009年6月24日 19:37
正直現行シビックが実質アコード後継、現行フィットが実質シビック後継、ストリームが実質アコードUSワゴンの後継になってしまいましたね…。

このクラスのミニバンが欲しいですがラフェスタは地味すぎるのでこれぐらいシャープなデザインが良いですね。
コメントへの返答
2009年6月29日 18:43
こんばんは。

シビックがアコードレベルにまで
来てしまってますものねぇ~

そうですね~
ラフェスタは同クラス7シーターなのに
比較対象にされていないような感じですね。
日産らしいデザインの7シーターが
あったら売れると思いますよね!!
2009年6月25日 0:05
友人がRST買いましたので、足回り勧めておきます(笑)
インスパイアのおケツの合成が、異様なほどにマッチしてますね!(゚д゚)
FD2シビックもでっかくなっちゃいましたんで、5ナンバーのコンパクトセダンぜひ出してほしいところですね~
コメントへの返答
2009年6月29日 18:48
おおおお!!!
勧めてください!!!是非!!!

白ボディセダンの画がインスパイアくらいしか
無くてどうかと思いましたが、意外に
しっくり来ちゃいました~♪

ドマーニ・コンチェルト復活とか!!(笑)
2009年6月25日 1:05
こんばんは。
ストリームのスペックならば足周り入れたりすれば、サーキットもちょっと走れそうですね~。

もちろんその辺も含めてRS-Rさんに期待大ですw
コメントへの返答
2009年6月29日 18:54
こんばんは。

「Sports☆i」ではありませんが
ストリーム自体が硬めということもあり
調整幅の恩恵で走れる足にもできますよ~♪
あとスプリングの選択枝もあるので
好みのセッティングが可能ですね!!

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何シテル?   03/28 17:31
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