ＧＲヤリス　GXPA16　全長調整式車高調 『 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ 』 開発完了です！！

お疲れ！
リアルに欲しい車！（￣＾＾￣；

まいどです～

私も乗ってみて完成度の高さ、速さなど
予想以上でビックリしました。

めちゃくちゃエエ車ですね！！

はじめまして。

車高調待ちだったので先日オーダーさせていただきましたm(__)m
RS-Rは遠い過去にダウンサスを購入したことがあるのですが車高調は初なので(^^;

何点かお聞きしたいのですが、開発スピードが他社に比べて早いのですがテスト等は一般道、サーキット等含めて開発されているのでしょうか？
推奨車高の高さでフォグランプ、最低地上高等は保安基準適合的に大丈夫でしょうか？
追加でリアのアッパーアームも検討していますが、こちらは競技パーツ扱いではなく車検対応品なのでしょうか？

よろしくお願い致します。

はじめまして、こんにちは。

お問い合わせコメントありがとうございます。
ご注文いただき誠にありがとうございます。
重ねて御礼申し上げます。

走行テストはサーキットやワインディングなど
あらゆるシーンでのデータを取っております。
他メーカーと比べて早いのは恐らく
外注などを一切介さず全て自社で行っている
からだと思っております。
車両入庫前から試作を準備しておき、不具合が
あってもすぐに社内で再試作しテストが行える
環境でございます。
オーバーホールも自社で行っておりますので
対応が早いです。
推奨車高セット時の地上高につきましては
弊社測定データではギリギリ地上高を確保
できています。車両個体差もありますので
若干上げなければならない可能性もあります。
フォグランプ高さのほうが若干余裕があります。
リアアッパーアームにつきましては
車検対応商品ではありませんので
車検時に構造変更が必要になります。
その際に必要となる強度検討書類が商品に
付属されております。

どうぞ宜しくお願い致します。