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大阪オートメッセ2024
ご来場ありがとうございました!!





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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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2021年11月06日 イイね!

カローラスポーツ AVS対応車高調 『 Basic☆i Active 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

カローラスポーツ AVS対応車高調 『 Basic☆i Active 』 開発完了ですトヨタ カローラスポーツ
AVS装着車
 ZWE211H
「AVSがそのまま使える」車高調
Basic☆i Active
開発完了です!!

"Basic☆i Active" shock for the TOYOTA COROLLA SPORT ZWE211H equipped with AVS that can be used with AVS system is finished developing.




電磁バルブ内蔵型「AVS」対応
「AVSがそのまま使える」車高調、
Basic☆i Active です!!

LEXUS TOYOTA車など
一部車種で採用されている
アダプティブダンパー
 
- 通称AVS -
 
制御ユニットは
純正ショックアブソーバーと
連動している為、
車高調に交換すると、
純正ショックアブソーバーを
外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても機能を
活かす為には純正ショックで
我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか?
諦めてませんか?

そんな状況を解決する為!
RS★Rが開発した新商品!
Basic☆i Active

※画像はカローラスポーツ用ではありません。


カローラスポーツの
AVS装着モデルにも
設定いたしました!!



RS★Rオリジナルの
電磁バルブユニット内蔵により
既存の室内スイッチによる
モード変更も今まで通り☆

しっかりショックアブソーバーと
連動する構造
なので、
純正と全く同じ制御での
走行
を実現いたします!!

i☆SHOCK Activeシリーズは、
純正電子制御システムと
連動させることによる
抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により
抜群のスタイリングを実現!



乗り心地重視ならこの車高!!
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

 
Front -20mm~-25mm Rear -35mm~-40mm


もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

 
Front -40mm~-45mm Rear -50mm~-55mm


電磁バルブ式AVSに対応
している車高調は

世界にただ1つだけ、

RS★Rの
Basic☆i Active です!!




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Posted at 2021/11/06 17:34:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ 6MT DB06 ダウンサス 『 Ti2000 』 開発完了ですぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい) http://cvw.jp/b/255681/46846346/
何シテル?   03/28 17:31
世界初!! 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「AVSがそのまま使える」車高調、 『 Best☆i Active 』 発売開始!!...

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