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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！



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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！



レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！



LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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2022年08月08日 イイね！

カローラクロスハイブリッド４WD　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 開発完了です！！

カローラクロスハイブリッド４WD　車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 開発完了です！！トヨタ　カローラクロス
ハイブリッド４ＷＤ　ZVG15

全長調整式車高調
『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』　
開発完了です！！


We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i” for the TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID 4WD ZVG15.




カローラクロスを輝かせる
車高調 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』
ハイブリッド４ＷＤモデルの
開発完了です～♪




ノーマル車高状態
Factory height


『 Ｂｅｓｔ☆ｉ 』 の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
プレミアムＳＵＶの完成です☆


乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －40mm～－45mm Rear －45mm～－50mm


もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態♪
Lowest ride-height

　
Front －60mm～－65mm Rear －65mm～－70mm



・フロントの減衰力調整は
ボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能です。



・ リアショックのコイルオーバー化により
乗り心地をそのままで
車高調整が可能に。





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Posted at 2022/08/08 17:51:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ
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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス 『 Ｔｉ２０００ 』 開発完了ですぴかぴか（新しい）ぴかぴか（新しい） http://cvw.jp/b/255681/46846346/」
何シテル？   03/28 17:31
世界初！！ 電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の車高調キットを市販化。 「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、 『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ａｃｔｉｖｅ 』 発売開始！！...

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