イナゴマルのブログ一覧

仮合わせで終わっていたキャリパーブラケット制作開始します。 あと1回位の修正だけだと思ったんですが、キャリパー少し下に装着する事になるので、ドリフトなどで大きい切れ角で使うと干渉するかもしれない。 ギリギリのクリアランスを探すこと5回目の試作でやっと位置決め完成。 S45Cフラットバー2枚点付け溶 ...
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エンジン始動、特に冷間時にLINK画面上は正常に見える、日を跨いで接続するとアイドルポジション数値が変化しない、テストモードにして動いているのは確認済み。 思い当たるのはスペアのノートPCで接続時に画面がバグるのが度々起きていました。 メインノートPCの少し前のデータのベースに設定し直すとちゃんと ...
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4AGダイレクトコイル付ける場合は１NZ系が定番ですが、新品買うならいいですが、中古流用となると古すぎる、他にないかなと探したら、ZC33コイルが新車外し又は低走行の中古が出ていたので長さ測ったら丁度良い感じなので取り付けプレートをワンオフで制作。 直噴エンジン用コイルは強化されているのでどうせ流 ...
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注文していたシムを調整がてら純正クラセンから5-0 IGNITE カムトリガーV3に変更します。 取り付け事例や取り扱い店だとV2なんですよね。 V2はトリガー１・２、V3はトリガー1のみです。 24－1歯なのでトリガーは1個だけでも問題は無いでしょう。 チェーン張ったままで交換するので、ウエ ...
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明けましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 年末に風邪をひいてしまいしばらくお休みしてました。 寒い所に出ると咳き込んで何も出来ないので、暖かい所でエンジンハーネス作ってました。 まずはトリガー設定するのですが、トリガー2を読んでいない、エンジンテストベンチベンチで繋ぐと ...
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走りメインの砲弾サイレンサーは街乗り用としてはちょっと煩いので交換します。 消音と抜けを考慮したいつもの特注サイレンサーです。 入り口80φ、出口60φWで内部ウールもリヤエンジン車で使う高耐久ウールを使っています。 そのままでも103dbはクリアしますが、さらにご近所さんに配慮する片側メクラ ...
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ミッションオイル、デフオイル交換、キャッチタンクからミッションオイル１L追加と添加剤入れます。 ブレーキ強化ついでに5穴ハブ交換します。 大径ローターはバリノ製。 新しいパット付けて完了と思っていたんですが、サーキットでハードな走行しているからダストブーツがボロボロです。 後日O/ ...
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ステアリングラックのダストカバーが無かったので新品取り付け。 フューエルレギュレターの位置を変更します。 フィッティングの向きを変えて取り付け。 燃料ホースが良くあるやつ使っているから、次は交換したいね。 ブローオフバルブのいらないとの事でメクラ蓋します。 パイピングはやり直すので、 ...
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ミッションフロントパイプマウントは形状合わないので純正に交換。 エンジンのガシャガシャ音がうるさいので、点検します。 IN調整式カムプーリーずかなりずれているな？ 東名ソリッド260度カム付いているのですが、クリアランスは0.25㎜位と揃っているだが、基準は0.15㎜なんだよな、どうりで ...
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前回のメンテから走行も少ないので、クーラント、ブレーキフルードのみの交換。 左リトラの動かなかったりするとの事で点検、コネクター腐食して端子欠損しています。 モーターはアッセンブリーで交換。 車体側のコネクターも当然駄目です。 新しいコネクターと端子に交換して完了です。
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