イナゴマルのブログ一覧

前回のメンテから走行も少ないので、クーラント、ブレーキフルードのみの交換。 左リトラの動かなかったりするとの事で点検、コネクター腐食して端子欠損しています。 モーターはアッセンブリーで交換。 車体側のコネクターも当然駄目です。 新しいコネクターと端子に交換して完了です。
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ステアリングが遠いのと防犯を兼ねてクイックボに交換。 セルモーターも回りが重いのでリビルト品に交換します。 エビス秋祭り後メンテします。 ステリングラックからオイル漏れしてるのでリビルト品に交換します。 クーラント、M/Tオイル交換。 サーキット行く途中でいきなり壊れた排気音 ...
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作業ついでに車検大丈夫ギリギリまで下げと言う事で測定します。 いつものブレイド車高調24段仕様とマックススプリングの組み合せです。 リヤはストロークアップアッパーマウント仕様となっていて高価な車高調に採用されている物でかなりリーズナブルです。 いままでは柔らかい車高調だったのもあり街 ...
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エンジンルーム点検。 エンジンアイドリング中にラッシュアジャスターの音が少し大きいのが気になる位で後は問題無し。 ブレーキとクラッチフルード交換。 下回りはスタビゴムが少しボロいね。 最近の冷え込みでタイヤエアー点検すると大体こんな感じで1.5キロ切っているのが多い。 先日のAA63 ...
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ガラス接着が剥がれたので雨漏れしています。 分解してマットを乾かします。 幌骨から分解するのですが、社外品のため接着剤で張り付けてあったのでプラヘラとプレソルで拭き取ります。 NA幌骨はNB純正の固定ベルト使えない所がありました。 後付けの張りを調整する帯が付いていたんですが、固定 ...
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最近話題のドライブレコーダー、あおり運転と事故で不利にならないよう付けている方が多くなりましたね。 前側カメラのみならそう難しくは無いけどリヤカメラもとなると配線を通さないといけないので時間がかかります。 ロードスターはこの位置かな、バックパネルのサービスホールから配線通しました。 シガーライ ...
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エンジンタペット音が気になるB6エンジン、調べるとNA6はラッシュアジャスター式で載せ替えしていると聞いているNB6エンジンはシム式です。 ヘッドカバー開けたら思ってたより綺麗で5万㎞エンジンも本当かな。 バルブクリアランス測定すると0.18～0.22㎜で揃っていてコンディション良く見えます。 し ...
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去年補充したA/Cガス漏れしているようで点検します。 以外に配管が多いですね。 蛍光剤入れて紫外線ライト＆メガネで見てみます。 コンプレッサーに少し滲みがあるかな位みたいだね。 レトロフィトにしているようでコンプレッサーなども古くないから前に修理してありますね。 時間をかけてみてみたけど気 ...
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ドアガラス上部から雨漏れ、新品純正ウェザーストリップに交換します。 同時に室内灯を追加、初期型ロド乗りには念願のパーツだそうです。
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直管仕様に合わせて濃くセッティングするのでイリジウムに交換します。 面研1㎜しているとの聞いていたんで圧縮は高いね。 点火時期を確認しときます。 素のまま走ってみると4000回転位までは空燃比１４台で全開領域は１２．５ピッタリで中々良い燃調です。 多少燃費が悪くなってもトルク感とレスポ ...
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