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アームを交換することはあっても、ナックルブッシュまで交換する事は面倒ですがリフレッシュするなら交換しておきたいですね。
スポーツ走行する車はみんな交換時期です（笑）

昔180SXで純正アームをすべて新品に付け換えてTC２０００を30分×３セット走行したら帰りはフラフラでまっすぐ走らず、純正ブッシュ終了した事があります。
1分1秒位でラップするとへたるようです。
強化ブッシュでも持って1年位ですかね。

組み付け完了。

切れ角アップタイロットを取り付けするとS14ロアアーム純正のストッパーに当たり切れ角の制限が出るので削り取りストッパーを作りなおしました。
１８０SXで足回り強化ブッシュ交換のついでの作業です。
この位置でも若干逆間接症状が出るかな？

19日にシルビアで茂原サーキットに行ってきたのですが1セット目で途中で失火症状が・・・プラグを外すと4本ともこの状態・・・スペアのプラグを借りて走ったけど無くなった碍子はどこへ～
デンソーイリジュウムです。見ていなかった・・・反省。

先日のパンパー加工が終了しました。