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PC接続して設定、マップ設定で動作を確認ーーーーーよーしセッテイングするぜ！

これからインタークーラー取り付けるのでオイルクーラーコアを移動します。
センターブレスに厚い鉄板が溶接されていたよ・・・もちろん溶接剥がします。


フィッテイングには液体パッキンが・・・作業した人の知識が低いな。



ステーを制作して固定します。



インタークーラーを取り付けます。



キットのままでの配管ではエンジン振動でボディに当たって不快な音を防いで、配管の抜け止めを考えてステーを追加します。

バンパー加工とダクトを取り付け。


アクチュレーターとウエストゲートを切り替えるバルブとブーコンのバルブを取り付けます。
ブースト圧はブーコンの設定上ウエストゲートのみ制御できるようになっています。


室内もほぼ終わり。

午前中は晴れていて技研氏と東コースをグリップで遊んで、昼寝すると夕方になってしまった。
暗くなってしまった北コースを走ってみます。
夜＋ウエットコンディションで道が見えないから感覚が掴めない・・・走って見るしかないね。
途中から嫌な音が・・・分っているんだけどサブロク出来るまでやって走行不能に・・・コンロッドの強度不足か燃料濃いからガソリン希釈かな？


夜の宿に行くと名前違うし（笑）


2日目は撮影したり指導員ｗで忙しかった。



今回はナックルVer．4だけのテストとなったけどかなり良い、重ステの技研氏はステアが重いといっていたな。
ショートじゃないバージョンも必要かな。

Ver．４より更に外に振ったVer．５ナックルです。
テストはエビスかな。