イナゴマルのブログ一覧

コンデンサーフィンがボロボロで交換したいけど、社外品も含めて廃番です。


今の時期での冷えは普通でガス圧もOK。



コンプレッサーは結構古い。


エバポレーターはエアコンフィルターは無いので汚れてますね。


これからラジエーター、インタークーラー、オイルクーラーを装着していきます。


エンジン下回りがオイルまみれです。



このままと言うわけにはいかないので洗浄します。



オイルブロックのOリングから漏れているようです。



オイルパンのシールから漏れているので外してやり直ししたいんですがいいですかね？
オイル交換したばかりと言ってましたけど。


ラジエーター下からボンネットまでの距離はこんな感じ・・・続く。

技研氏AE86は17インチ化してから14/15インチ車よりそこそこ車高下げていることもあり、リヤ荷重掛けた時に前に進まず横に滑る、SR20ターボだからではないかと思ったが、エビス西ショートコースなどでは4AGのAE86から煽られ？すごく遅い、東コースのストレートは加速時のフラツキが出ています。

思い当たる事は数年前にリヤスプリングを外してホーシングを持ち上げた時に途中で車体が持ち上がってきました。
原因はホーシングが車の進行方向にホーシングが寄っていきプロペラシャフトが突っ張り動かなくなっていました。
プロペラを切り離すとホーシングはフロアに当たるまで稼働します。
ホーシングが前に寄るのを抑えるためにアッパーコントロールアームをロアコントロールアームと同じ長さにする等張リンクを付けます。
等張リンクではプロペラシャフト付けてもボディに当たるまでストロークしました。



その後サーキットで乗る機会があったのですが、トラクションが良くなったとは感じない・・・日産マルチリンクメンバーにスペーサーを挟んでメンバーを傾けるとトラクションが掛かりますが、これってストロークした時に足が前に寄ってトラクションかかります。
AE86ノーマルリンクの方が前に寄る・・・プロペラシャフトの突っ張りを何とかすればいいのではと作業します。
現状1軸S13＋2軸は7.5デフに合わせてAE86プロペラショート加工が付いています。


センターベアリングで多少前後方向に動きますが、仮ステーで少し前にずらします。

2軸と少し隙間が開くらいでそのままボルトで固定します。


エビス春祭りで乗ってみるとすごくトラクションが掛かるんですよ。



更に積極的に動くようにすればいいね、と言う事でヤフオクで安かったGX115とトヨタ何用か忘れたスライドプロペラを用意しました。


ミッションは日産71Cなので部品取りプロペラから切り取ります。


センターベアリングはAE86用でボルトオンでした。


アダプターを旋盤で制作。


ダイヤルゲージ当てながら位置決め溶接します。


スライド機構はこんな感じ。



2軸側は内径が同じだったのでカラーを使わず楽でした。


南ジャンプした時に当たってたようですね。
少し叩いて逃げを作ります。


次回サーキットでテストですかね、西ショートが解放されているのでフリー走行あたりで。
テストでいい結果が出たら等張リンクはデチューン改造の可能性が出てきますね。
ホーシングのリヤトラクションの常識が覆るかも。

フロント足はS13車高調、ナックル、パイプAアームが装着されています。


車高調とナックルをそのまま付けるとポジキャンになるのでアダプターを付けてますね。


ロアアームナックル取り付けはAE86とシルビアでは角度が違っていてピロロアアームは可動範囲が狭いので加工しないとですね。


硬くてプーラーで中々外れない。
テーパー角変更用のカラーがナックル側に残ってしまったからナックル加工の邪魔になるのでどうするかな。


タイロッドエンドのピロはガタがあります。
アーム類は純正形状＋加工なら比較的楽なんですがね、なるべく純正流用できるし後々困らないと思うんですけど。


外した部品加工しますかね。

前回S13ブロック＋S14ヘッド側の穴埋めした所は漏れていないので一安心。


NVCSプーリー取り付けるのでヘッドカバー開けます。


S13用？プーリー。


新品NVCSプーリー7万超えます…。


オイル・クーラント漏れ点検、点火時期確認して試乗します。
あぁ、下からトルクがあり全然違うね。


いつになるか分からないけど次回はブロー気味のタービン周りですかね。

サーキットで中休み中にセルが回らなくなる、AE86ではよくある症状です。

この車は92リダクションセルが付いています。


キースイッチでカチカチは音がしているようなのでマグネットスイッチを分解、接点は凄く綺麗、一度交換していますね。
手持ちの１Gセルより程度が良い。



タコ足から熱害防止にスターター遮熱板を制作。


劣化している＋ーの配線を新品に交換、追加のアースケーブル、スターターターリレーを制作します。




エキマニバンテージを巻きます。




やれる対策はすべてしたので様子見ですかね。