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漏れてます．オイルリターンから．なんなんだ．．．．いや，多分自分の組付けミスでしょう．

まぁ即死ではないようなのですが，明日は出張で電車なので週末に直すしか．ガスケットキットは手に入れましたんでね．

4A-Gは組み間違えしたことなんてないんですけどね．やっぱ慌てて組んじゃだめだな．．．
＃慌てて； このAA53Eを組んだ時はなんとばらしたら嫁さんの祖母が亡くなられて大慌てでエンジンを組み上げたのです．

あと，これはいちゃもんですが横型ってくらいでエンジンは横に組んでいくわけです．縦型の4A-Gは落ち着いてゆっくり組んば良いんですが横型はゆっくり組むとパーツが落ちるんでね．時間制限があるのです．ダメだ．もう一回落ち着いてやろう．

ただいま23:00ですが今から組みなおしたい欲望が半端ない．が，流石に夜の日を超えてエンジンを組むのはNGだよな．．．．

製造業ってなんだ？って議論は良くありますよね．

商品企画？設計？製造？販売？

「製造業」ってくらいだから生産工場だろ？ってのは自分の主張ですがコアは商品企画だという人もいます．生産委託していても良い．Appleなんてそうですよね．

さて．．．．商品企画が本体だとすると．．．なるほど．．．ホンダは本体を分社化したのですね．しかもホンダのど本業である二輪事業で．ホンダ四輪は所詮世界の7位(ルノー日産三菱，VW G，トヨタ G，GM，現代，フォードの次)ですが，ホンダ二輪は世界のぶっちぎり一位ですからねぇ．．．．本業の本体を社外に出す．．．このトンでもな方策がぶっちぎりトップを維持する肝なんですかねえ！？

まぁ，もともと本体といわれるエンジニアリング，技研，研究所もバラバラですから更にそっから分割されていても気にすることはないのか？？