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嫁さんカブです．

基本，スーパーカーなのでご要望に応じかごを装着！

これでキャンプツーリングもばっちりです！(違)

本日は大雨．

そんな中出退勤時にドライバーを持ってキャブを調整しつつ．．．おかげでなかなか納得いくセッティングになってきましたよ．

あとはこれで晴れたらどんな風になるか，ですね．一般に晴れたらλが上がるので本日は許容できる範囲でちょっと濃いめにしときました．

さてさて．．．セッティングが出るとパワーが出る．多分仕様からすると10PS弱かな．車両だけで見ればパワーウェイトレシオにして7.9kg/PSというなかなかのハイパワー．

そんなこんなで車両が出来上がって感じること．軽量ハイパワー，めっちゃ怖い(>_<)．

80/100-10タイヤで10PS，しかも79kgしかない車体．雨だとグリップなさ過ぎて危なくてかないません．キャブセッティングがちゃんと出れば普通にゆっくり走れるんですがセッティングの今一なピーキーなせっと状態だとなかなかスリリングです．

というわけで，やっぱ車ってのはエンジンと車体とがマッチングしてこそなんだなと．昔はマーチに300PSなんてのを造ったら楽しいのではないかと思っていましたが多分そんな車は面白くない．某GT-Rの水野さんが普段使い可能なスーパーカーを造るにはこの車重(もちろんR35GT-Rのあのとんでもない重さ)が必要だったんです，っていった意味が良くわかりますねぇ．