とみ～☆かいらのブログ一覧

既存技術の応用であるからこそ、ある意味実用燃費は劇的に改善しない気もする。

もちろん、カタログ値が良くなった分だけの改善はするだろうけど、初代フィットが10・15モード23km/lで市場にショックを与えたのはもう10年も前の話だけど、実用燃費の話をすると大したことなかったと。

もちろん、カタログ値というのは机上の空論では一応無いので、頑張ればその数値に近い数字は出せるのでウソではないし、燃費の数字というのは半分はドライバーの責任であるので、実際そういう数字を出す方もいらっしゃるけど、じゃあデミオはこの数字にどこまで実用で迫れるのでしょうか。

なにかSKYACTIVに期待する人は万人がこの30km/lという数字に迫れるかのような幻想を抱いておいでのようですが、自動車×ガソリンエンジンという非常に食い合せの悪い組み合わせそのままの車であるのですから、ある意味ではハイブリッド以上に条件は最悪です。

まあ個人的にSKYACTIVがここまで期待されてるのはマツダのプロモーションが上手いからだと思いますが、ある意味ではすごく興味があります。