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グレイスハイブリッドのカーナビの交換にあたり、作業時間がそれなりにかかるようなので、代車を出してもらいました。
久々にＩＭＡ車です。
フィットシャトルハイブリッドです。多分、発売時の試乗の時くらいしか乗った記憶がない車だったりします。
ＩＭＡ自体も久々なので、ある意味新鮮でした。
ｉ－ＤＣＤ車に２年近く乗って、癖も色々と覚えていた後で、いきなりＩＭＡ車に乗ると、システムの挙動が全然違うので、えーっと燃費運転はどうやってたっけ？　となりました。(^^)
シビックハイブリッドのＩＭＡの事を思い出して運転してみるんだけど、シビックハイブリッドとフィットシャトルハイブリッドでは同じＩＭＡでも挙動がかなり違う。(^^;


乗った初日と、翌日の買い物での移動で大体の挙動を把握。
いやあ、ほんとにシビックハイブリッドのＩＭＡとは違うんだよね。
割と燃費重視型っぽい感じがしましたね。
あ、ＥＣＯＮはＯＮです。元々ＯＮでしたけど。
でもって、燃費運転本番。家からディーラーまでの走行です。

距離は10.4kmで、燃費は28.3km/L。カタログ燃費はJC08モードで26.2km/Lとかかな。グレードまで把握してなかったので。(^^;
まあ、でも、カタログ燃費は超えてますね。
さすがにうまくいきすぎ。
ただし、この運転の前に買い物で一度走ってるので、暖気が終わった状態といってもいいでしょうね。
一度走り終わって、次に走るまでの時間差は２時間くらいかな。
空調は送風だけ使用しました。
いずれにしても、上出来といってもいい結果。
モーター走行も若干使いました。
あまり使いすぎるとＩＭＡの場合、後で発生する充電モードで燃費が落ちるのはほぼ確実なので。
ただ、モーターアシストの介入が巡航速度に持っていく加速中に勝手に強くなるという現象もあってびっくり。
アクセルの踏み込みは固定したままでね。
ディーラーの反応は、ＩＭＡでそこまで出たんですか、と大層驚いておりました。(^^)
ｉ－ＤＣＤ程は無理にしても、ＩＭＡでも結構いけますよね。といっても、運転の仕方次第なんだけど。

グレイスハイブリッドの交換したカーナビはまだ設定のやり直し作業が終わってないので、その辺の作業が終わった時にでも書くことにします。多分。(^^;
だって、機械そのものを入れ換えたんで、設定は消えますよねえ。
ＩＭＡもそれなりにいいものです。

シビックハイブリッドを譲った方から電話が。(^^)
使い方を説明すると以前言っておいたのですが、都合が合わず、出来てないんですよね。
まあ、説明書とか、私自身が書いたこれまでに気付いた事なんかの文書も渡したのですが、読んでないようで…。(^^;
話の中心は燃費が伸びないということだそうで。11～13km/L位だとか。
電話で聞いただけなので、細かい事は把握出来ませんが、恐らくはアクセルの踏み過ぎと、移動距離の短さでしょうね。
距離に関しては一回の走行で10km程度とかという事も話していたので、それだと難しいよと。
あと、季節的に気温が低くなってきてるので、それも悪条件ですよと。
当然、暖房も燃費悪化になりますよと。(^^;

購入当初は燃費運転の方法に関してかなり試行錯誤しましたからね。ＩＭＡの車なんて乗ったことなかったですし。

一度実際の車でもって説明をしないと分からないだろうから、近いうちに会う事になるでしょうけど。
それにしても、シビックハイブリッドはやはりネタになっている模様。
こんな車見たことないとか（売れてなかったからね）、これで1300ccのエンジンなのかとか（モーターと合わせたら1800cc並なんですが）、色々言われているらしい。(^^)
私自身もいろんな迷言（笑）をもらいましたからね。
乗り心地とかはいいという話でした。

さて、今現在の私の車であるグレイスハイブリッドでも、基本的な燃費運転はシビックハイブリッドと同じですが、ＣＶＴと７ＡＴの違いがあるのと、ＩＭＡとｉ－ＤＣＤの挙動がかなり違うのでその辺の対応に悩んでいるところですね。
こればっかりは乗り続けて慣れるしかないですが。
やはりＣＶＴの方が変速の境目がなくていいです。
ｉ－ＤＣＤの方が動作が複雑ですね。当然といえば当然でしょうけど。
同じｉ－ＤＣＤでもフィットハイブリッドとはやはり動作が同じではないみたいですね。
まだまだ謎が多いです。

本日、シビックハイブリッドを譲渡してきました。
総走行距離、134264kmでした。
次の車になるグレイスハイブリッドは23日の受け取りなので、それまでは代車になります。
フィットのガソリン車です｡
廃車にするわけではないので、まだ走るはずですが、地元地域であの色のシビックハイブリッドは知っている限りで二台程度のはずなので、もし見かけたらバレバレです｡
新車で買って８年と３カ月ですか。長いような短いような。
というわけで、これからはグレイスハイブリッドで走り回ります。(^^)

ついに、明日、シビックハイブリッドの譲渡日。
つまり、最後の日。
廃車にするわけではないので、まだ走り続けるはずですが。
知人に譲りましたのでね。
昨日と今日で、車に載せていた私物類をまとめたり下ろしたり。
カーナビの登録情報も消去して、色々と準備。
レーダーは装着したままにします。新型が良さそうなので、買い替えるつもり。
次もミラー型にしようかと思ってたんですが、よくよく考えてみると、ホンダ・センシングのカメラがフロントガラス上部に付いているので、ミラー型だと問題があるかもしれないんですよね。
試乗時にそこまでは考えが至らなかったんで、形状とかを確認しなかったんですよ。
失敗でした。(^^;
あとで気付いたという…。
ま、慌てて買わなくてもいいといえば、いいんですけど。
なので、実車を確認してからという事で。
明日から代車になります。グレイスハイブリッドに変わるまで残り四日。
待つのは長い。

今日はシビックハイブリッドでの最後の休日となりました。
前回給油した時に20日まで燃料がもつかどうか、ギリギリだろうなと思ってたら案の上でした。(^^;
20日まではギリギリ大丈夫だと思いますが、そうなると恐らく警告ランプが点灯した状態での引き渡しになると考えられたので、本日給油してきました。(T_T)
というわけで、今日が最後の給油となりました。
積んでいる私物の荷物も差し支えのない範囲で下ろしましたし。
カーナビの登録データ類も消去しました。

で、野鳥撮影に行きたかったのですが…。

録画データの整理用ハードディスクが最近調子が怪しくなってきまして、急遽、知人の勤めている家電販売店に行ってきました。
ハードディスクであるだけに、壊れてしまうと中身が全部道連れになってしまいますので、即入手が出来る地元での購入となりました。
通販で買うと、届くまで数日とはいえ日数がかかりますので、その間にハードディスクが致命的な事になっても困るので。
現在コピー中です。

このハードディスクは購入から多分６年近くなるので、調子がおかしくなっても仕方がないのかなとも思うけど。
症状が突然ドライブが消える（ＯＳから見えなくなる）とか。接続し直せば復活するんですがね。
ところが今日はファイルコピー中にＩ／Ｏエラーのようなものが途中で出て、さすがにこれはまずいということで、急遽買い換えに走ったわけです。それも二回。
まだ動くうちに中身を退避させないと大変な事になりますので。

余計な出費が…。(T_T)