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なんか寂しいですね。
次期シビックとアコードの開発を北米に移管するとの事で。

まあ、特にＦＤシビックは国内ではあまり売れませんでしたからね。
つまり、本当に国内最後の国内モデルのシビックになってしまったという事ですね。

購入予定だった年の前年に前倒しで購入したら、その年で生産終了だったという、ある意味運命的な購入だったシビックハイブリッド。
トヨタ車乗りだった自分がホンダ車に移行した初めての車。
初めてのハイブリッド車でもある。
実は初めて試乗したハイブリッド車はプリウスではなく、シビックハイブリッドだったのも、何かの偶然だろうか。

元々、車にそんなに興味はなく、燃費が良くて普通に走ってくれればいい、というくらいのものだったのが、シビックハイブリッドに乗るようになってがらっと変わった。
燃費が良くてよく走ってくれるので、楽しいし、面白い。
多少、うろつく距離が長くなっても、燃費がいいので、あまり気にならなくなった。
もっとも、そのせいもあって、ここのところ、走り過ぎてたけど。

シビックという車が好きな人も結構多い。
自分の場合はどうだろうかと、考えると、名前で買ったのではなくて、DAA-FD3という型番の車が気に入ったという事であると。そう思う。
だから、もし、DAA-FD3という車がインスパイアだったら、インスパイアの名前でも選んでいただろう。
勿論、気に入らない名前の車もある。そう言う場合は多分選ばない。
余程飛び抜けた性能であれば選ぶ可能性もあるが、そうでなければ、選ばない。
デザインも選択肢の一つと言える。好みのデザインでないと選びたくないというのも事実。
実際、プリウスと比較して燃費性能で負けているシビックハイブリッドを選んでいるのだから。
もっとも、負けているといっても、そんな極端な差はないんですけどね。

来年フルモデルチェンジされるであろう、フィットのハイブリッドモデルには新しいハイブリッドシステムが搭載されるだろうから、ＩＭＡ車はもう出ないかもしれない。
とはいえ、よくＩＭＡでここまでやったなあ、と思う。
初代インサイト、初代シビックハイブリッドと、国内では販売数としては明らかに失敗だったろうが、やめずに続けたから今がある。

２代目インサイトの開発責任者の関氏がＮＨＫスペシャルで話していた内容が印象的だった。
「…実際に、その電池を車に積んで走った経験のある、えー、10年単位で経験してるのって、えー、うちとトヨタさんだけなんですよ。その10年の経験っていうものはお金では買えないし、経験しないと得られない…」

ホンダって面白い会社だと思う。

昨日と違い、今日は車のガラスは凍ってなかった。
溶けて水になっていた。
雨に濡れた様な感じで。

つまり、気温がそれだけ高いわけで。
その分、わずかですが、燃費もましに。

しかし、冬期のチョイ乗りは条件が悪い。

今朝、車に行ってみると、フロントガラスとリアガラスが凍結していた。
この冬初である。
霜が少し溶けてそのまま凍った感じだ。いつもそう。

こんな時のために、ペットボトルに水を入れたものを車に積んでいる（鳥の糞を落とすためにも使うが）。
なお、キャップの代わりに霧吹きを付けてある。

リアガラスは熱線があるからいいのだが、フロントガラスにはないため、フロントデフォッガーを作動させて、ワイパーの張り付きを溶かし、霧吹きも使用してガラス全体の凍り付きも溶かすようにしている。
ぬるま湯があれば一番いいのだろうが、出勤の時にそんなものを用意している暇はない。

前の車と比較して一番思うのは、フロントガラスがでかいという事だ。
ワイパーもセダンでは珍しいであろう、対向式である。ガラスもでかいが拭き取り面積もでかいのだ。

今はまだいいが、そのうちだんだんと溶かす時間が長くなってくるだろう。
憂鬱だ。

人型ロボットというのは日本の得意分野とでもいいましょうか。
こんなことをするのは日本くらいのようで。
今更のようなネタですが、ロボット技術もここまで来てます。すでに２年も前のものですけどね（当時世界初）。



この後、どこまで進歩したのかが興味津々です。

今日はあまりいい話ではないのだけど。

右目の下瞼の内側が赤く腫れている。
ぎゅーっと目をつむると少し痛みがある。普通の瞬きくらいだとなんともない。
腫れている付近の白目のところも赤くなっている。

実は８月にも一度なった。しかも、同じ右目。
眼科に行って、目薬二種類を出してもらい、１週間弱で治った。
その時の目薬がまだあるので、使っている。

睫毛が抜けてよく目に入ったりする。酷い時は眉毛が入る事もある。
どうも僕の睫毛は長いらしい。
目に入った時のあの異物感たるや…。