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新型ステップワゴンの試乗は、シビックの試乗が終わった日に打診されてますので、勿論、乗ってみるつもりなんですが…。
その前に、やはり、競合車を調べてみないとね、ということで、今日はトヨタにノアとヴォクシーのカタログを、日産にはセレナのカタログを貰いに行ってきました。
まあ、以前に聞いた通り、トヨタの方はハイブリッドモデルに関しては納車がおおよそ１年待ち。
前と変わってないですね。というか、前に話を聞いてからそんなに時間が経ってるわけでもないし、上海とかの状況が極端に変わってませんでしたからね。
どうしようもないわな。トヨタだけの問題でもないし。
カタログは貰ってきましたが、まだ見てません。
ノア・ヴォクシーに関してはステップワゴンの燃費を抜いたようで…。
カタログ値ではね。実際に乗ってみてどういう感じになるかが問題ですが。
セレナは変わってないのかな。
これも見てみないと分からないのですが。
ついで、電気軽自動車のサクラのカタログも貰ったんですけどね。やっぱり、高い。
補助金でどの位、実質的な値段が下げられるかといった感じでしょうか。
上位グレードのモデルなんて、ほぼ300万円ですからね。

ステップワゴンどうなんだろうなあ。個人的には後ろの横ドアは残しておいてほしかったんですが。何で無くしたんだろう。あれ、便利そうだったのに。
それとも、不評だったんでしょうかね。
左右非対称が嫌、なんて話もあったようななかったような。私は気にしませんが。
オプションでもいいから、残しておいてほしかったなあ。
まあ、今更ですが。うだうだ言っても、買わないんですけどね。(^^;

とりあえずは、試乗したらまず燃費ですね。一番気になるのはそれ。
今度の休みあたりには乗れるかなあ。
お客さんの反響が多ければ、やはりそちらを優先にしないとですし。私の試乗は購入検討とかそういうのではないですからね。
事実上の燃費テスト。(^^;

これまで散々乗り回しておいて今更ですが、試乗で普通の人が出ないような燃費を出したりして喜んでましたが、何かしらの役にたってたんでしょうかね。
次に乗る人がびっくりしますよ、てなことも言われたことがあるし。
一番極端な時は試乗でカタログ値越えをやらかしますので。(^^)
実燃費を気にする客は勿論居るわけで、そういう人には実際にこれくらいは出ますよ、なんて言えますわな。少なくとも、燃費の偽装がないことは分かりますしね。
それに、メーターの写真も撮って、担当とかお店の方に渡してますからね。
ホンダ以外ではあんまりないんだけど、以前、日産でルークス（ターボ）の試乗をした時にカタログ値越えをやって、日産の人に初めて見た、と言われたり。(^^;
ホンダの人は私の燃費に見慣れてるので、今更驚きもしませんけどね。

さて、新型ステップワゴンはどんな結果になるでしょうか。(^^)

通報しまくりが幸いしたのか、着弾数が減ってきているんですな。
それはいいんですが、問題は着弾したものが段々と巧妙になってきました。

どういう風に巧妙なのかといいますと、踏み台のアドレスを介入させるようになったりしてます。

メールそのもののアドレス偽装は相変わらずなんですが、誘導先の方に細工が増えました。
こちらのやり方としては、サイト調査のＷＥＢサイトを利用して、誘導先のページをまず調べるんですね。
すると、ページが見つからないとか、見つかっても問題なしのような結果になったりするわけです。
初めてのページだとまだ様子が分からないので、何ともいえないことが多いですがね。
ところが、直接ブラウザからページに飛ぶと、ちゃんと表示されたりするわけです。
ページのソースを見てみると、どうもjavascriptとかで条件判断で分岐処理をしているようでして。
どこから飛んできたかの情報等を利用して、直接飛んできた場合に誘導先を表示し、そうでない場合は表示させなかったり、場合によっては本物のページに飛んだりとか、けっこう嫌らしい細工をしてきてます。

それと、利用しているＩＳＰは海外の業者が増えてきましたね、さすがに。
国内業者は割と簡単に通報出来ますから、これまでも通報してきましたので。
最初はＧＭＯ系、次にSAKURA、で、カゴヤと、次から次へと業者を渡り歩いたんでしょうね。ある程度は行ったり来たりを繰り返すんですがね。
ここ最近はアメリカ系のＩＳＰが多いような感じです。アメリカ系の業者でも通報してますから、減ってきてるんでしょうが。
中華系やアフリカ系の業者もあったりしますが、数は多くないですね。
ただまあ、ドメインの所有者は結局、中国系だったりするんですけどね。
なので、いずれにしても、中国系の糞業者ということでしょう。

なんとかして、この鬱陶しい糞業者を殲滅したいところではあります。
素人には無理なんだけど。
まあ、それ以前に中国が相手ではまともな対応は期待出来ないでしょうし。
いずれにしても、減ってきてるのはいいことですけどね。

写真は撮ってないですが…。

昨日はというか、昨夜は、前の勤務先の人からＰＣの不具合を見てくれということで行ってきたのですよ。
その際の燃費が結構良好だったのが嬉しかったですね。

家から目的地までの距離は21km弱（片道）。
その往復なんですが、その際の燃費がですね、往路が34.2km/L、復路が35.8km/L。往復の平均燃費は(34.2＋35.8)÷2＝35km/L。
JC08モード燃費の32.4km/Lをどちらも上回っているので、かなり良好です。いいですね。
帰宅ラッシュも終わった後で、夜で車の流れが良かったのと、ある程度気温が下がって涼しくなってきていたので、空調もあまり使わなくて良かったのも大きいです。
なんせ冷房は使わなかったですし。
使ったのは送風だけかな。

さすがに今日は冷房を使いましたけどね。
冷房を使うと駄目だね。駆動用バッテリーの減りが早いし、バッテリーが減るわけだから、エンジン駆動での充電時間も長くなって、結果、燃費が落ちる。
まあ、どこかで冷房のためにエネルギーを使うわけだから、仕方がないわな。
冷房を使わなければ、走行に使えるはずだったエネルギーですからね。

というわけで、今日は撮影には行かなかったのですよ。
今度の休みには行こう。(^^)

今日はですね、以前勤めていた会社の人から、ＰＣが起動しなくなったので見てほしいという電話が来たのですよ。
前日に。
ただ、電話では状況が把握出来なかったので、今日、現場へ見に行ってきました。
というか、何で私に電話してくるかな。(^^;
結構あるんですよね、こういうことが。
他にも相談の電話が来たりする。まだ他に二人居るんだな。
まあ、とにもかくにも、見てみないことには判断のしようがないので行ってきたのですよ。
Windows10なんですけどね。
いやあ、こんな酷いのは初めてでした。そもそもシステムが起動出来ませんからね。
結論から言うと、解決出来ず。
レジストリが壊れているエラーが出てまして、システムの復元も失敗するんですよね。
最終的には初期化ということになるわけですが、それに関しては、本人がやってくれということで。(^^;
選択画面の表示のところまでもっていって、後は実行するだけ、というところでやめました。
まいったまいった。
でもまあ、久々に会いまして、色々と雑談もしてきましたし、ご飯もお呼ばれしましたので。(^^)
さて、次の機会はあるのでしょうか。(^^;

今日は右肩のリハビリ（というかマッサージ）で医者に行く日。
週に一回、大体週末に行ってます。仕事帰りにね。
なので、行くのは夕方ですね。
医者といっても、大きい病院ではなく、医院ですので、そんなに大きくはないわけで。
それでも、地元でコロナワクチンの接種を扱っていた医療機関ではあります。
それはまあいいのですよ、本題ではないので。

帰路でのことです。
ｉ－ＤＣＤのフィットハイブリッドが追い上げてきたんですな。後ろから。
前から追い上げるなんて有り得ないけど。(^^)
片側２車線の幹線道路を走っていたのですが、まあ、そいつは右に左にと少しでも間があれば車線変更をして、前に行こうとしていました。
帰宅ラッシュの時間帯なので、そんなに先に行けるわけではないんですけどね。
結局、私とほぼ同じような位置で混雑路は移動してました。

混雑路を抜け、流れ始めたら、これ幸いとまた速度を上げるフィットハイブリッド。
途中で変な路駐をしていた車を避けるのにペースダウンしたら、その隙（笑）に結構な加速をしたのか、先に行ってしまいました。
まあ、時々こういう奴がいるわなあ、と思いつつ、目的地の医院に向かって走っておりました。そんなに遠い場所ではないんですけどね。

こちらは平穏無事な燃費走行で、医院に到着。
駐車場に車を停めて、受付をし、処置を終えて外に出たら、駐車場に見覚えのあるフィットハイブリッド。
そういえば、来た時にも停まってたよなと。
後ろにスヌーピーのバッジを付けていたので覚えてたんですよ。
ええー、まさか、さっきの暴走フィットハイブリッドも同じ目的地だったんかい。
偶然とはいえ、ちょっとびっくり。
しかし、あんなに急がなくても間に合っていたと思うんだが。

大きい病院ならともかく、こんな地元医院で遭遇するとは。
こういうことってあるんですね。びっくりしました。