AuO2のブログ一覧

今年の最後のネタくらいいい話で終わりたかったのですが、今日は急遽予定を変更します。

いつものように近くへ軽く野鳥撮影に行ったわけです。今日ね。
撮影場所にしても、新しい場所にも行ったりして、謎の鳥を二種類際撮影。
不鮮明で判別出来ないんですが、それでも、見たことないような、ということで楽しんでました。

他にはアヒルの居る池にも行ったら、キンクロハジロを見つけて、やったー、とばかりに喜んで撮影してました。
距離が遠く光線の具合がよくなかったので、写りはよくないですけどね。

アヒルも居て、その周りにはホシハジロも何羽か居ました。
その内、一羽のホシハジロが移動すると、その後ろにゴミのようなものが一緒について回るのです。
なんだこれは、と写真と動画の両方を撮影して確認してみると、タイトルのような写真が。
下の写真を見てもらえれば分かりますが、背中にまっすぐ後ろに伸びた一本の筋が見えると思います。


釣り糸（テグス？）と思われるものがホシハジロに引っかかっているらしく、その後ろの釣り糸がいっぱいからまったゴミがついて回っているのです。

ゴミの部分のアップ


この池には釣りしている人も確かに居ます。釣りをしていい池かどうかもという問題もありますが。

不要になって捨てたものかどうかは分からないですが、仮に捨てたものであるなら、話にもなりません。
家に持ち帰る事くらいは何も難しい事ではないはずです。

このホシハジロを助けたいとは思いますが、役所の鳥獣保護課とかも休みに入っているでしょうし。
どうしよう。

昨日の続きです。
が、その前に燃費など。

タイトルの写真は門司のホテルを出発して帰ってきたところまで。
燃費は23.5km/L。
走行距離は行きと帰りで途中の道が違うので同じにはなりません。
オフ会時にうろうろしてますし、帰りは帰りで、寄り道してるし。(^^;
下の写真はホテルの出発前です。
つまり、当日の移動が終わった後の結果ですね。
20.4km/Lです。はっきり言って、燃費はよろしくないです。
これはどうも、寒い夜中に出発して高速に乗り、しかも、普段より若干ハイペースだったので、燃費があまり伸びなかったようです。
それに加えて、相当な距離を走らないといけないために、眠気で危ないので、ほとんどをＡＣＣに任せて走ったせいでしょうね。

往復で約1155km。(^^;
よく走ったなあ。
ちなみに、帰りですが、ホテルを出て近くですぐに燃料を給油。
帰ってきたら半分ちょっと減ってました。結構残ってるもんです。

さて、昨日はあまりにも寒くて、ファミレスとかでほとんどお喋りでした。(^^)
手がちぎれるかと思うような寒い和布刈公園で、撮影とお互いの車に試乗。
試乗後の車。

インサイトは何度も乗ってますが、内装の飾りつけにもびっくり。(^^)
女の子らしいインテリアといった感じにされてました。
車の外側とイメージが違うので余計にびっくりでした。私には出来ない素敵な世界です。(^^;

寒さにめげて関門海峡の見えるところに移動。

奥に見えるのが関門海峡です。
ここから右側を見ると、関門橋が見えます。


しかし、場所が場所だけに風は吹いてるは、雪も少しちらつくはでまたしても寒さにめげる。(^^;
寒さから逃げる為にファミレスへ移動（写真は無いです）。
野鳥撮影談義に花が咲きます。
その後、晩御飯を食べにまたしても、門司港レトロへ。

30cmのピザを二枚。二人で分けて食べましたが、結構お腹が膨れるもので…。(^^;
他のものを頼んでいたら、ちょっと危なかった。
それ以前に、メニューを最初に見た段階で大きさとかが分からなかったのです。端っこの方に書いてあるのに後から気付いたという…。
楽しいお喋りの後はライトアップされたりしている門司港レトロの様子を撮影。
寒さに手が負けてたせいか、左に傾いてたりしますが、気にしないで下さい。(T_T)
ここでも、手がちぎれるかと思うくらいでした。





昨日はさすがに22時位になると、疲れもあって猛烈に眠くなり、ブログ書きもほどほどにきりあげて、ささっとお風呂に入って寝てしまいました。

楽しい時間はすぐに終わるよねえ。

そして、今日。
６時半位に目覚ましで起きて、ホテルで朝食を済ませて出発しました。
急遽、途中で寄り道した所がありまして、その辺の事はまた明日。

野鳥撮影仲間（と言っても会うのは今回が初めてですが）のオフ会をするべく、私が九州まで乗り込んできました。(^^)
関門海峡を渡ってすぐの門司まで行って来たのです。
現在、宿泊先のホテルからブログを書いてます。

みん友で野鳥撮影をしているruna.さんに会いに行って来ました。
さすがに九州まで運転して行った事が無いので、今回は夜中の０時18分に出発。
どうせ途中、眠気でダウンするのは目に見えていたので、仮眠する時間も考慮に入れて到着まで12時間位と想定。
お昼頃に到着予定という事にして、到着は11時過ぎでした。
なかなかいいタイミングでたどり着けました。
途中で56789km達成。(^^)


タイトルの写真は九州へ入る直前、つまり本州最後のＰＡ＝壇之浦ＰＡです。
その壇之浦ＰＡで撮影したトビ。


ここでの休憩もほどほどに出発。

待ち合わせ場所で無事合流。

和布刈公園へ。

見晴らしはいいですが、とくにかく寒い。(T_T)


そこで撮影したヒヨドリ。


しかし、あまりにも寒過ぎて、お昼を食べに行く事に。
続く。(^^)

明日は関門海峡を渡ります。
今晩出発しますので、そろそろ寝ます。
珍しく、本格的な（？）遠出になりますね。

詳しくはまた明日書く事にします。

それでは、お休みなさい。(^^)

N-BOXもあんしんパッケージの装備がついに来ました。
追突軽減ブレーキ等の装備が付けられるようになったわけです。商品名としてはシティブレーキアクティブシステムですね。

競合するスペーシアやタントに装備されるようになったので、対応しないわけにもいかなかったんでしょう。
安全装備は無いよりある方がいいですしね。
他の点で大きいのは燃費性能の向上でしょう。
25.2km/Lに伸びました。最初は22.2km/Lで登場し、改良で24.2km/Lとなり、今回の25.2km/Lですから、改良の余地はあるんでしょうね。
それでも、競合車の29km/Lとかいうような数字と比較すると見劣りしますけど、軽自動車販売数の一位をほぼ独走するぐらい売れてるという事は、燃費だけで売れているわけではないのでしょうし。
燃費だけで売れるのなら、アルトエコが一位を取ってもいいはずですしね。
てなことを書いてる割には、何で売れてるかは分からないんですが…。(^^;

しかし、これで安全装備関連もさらに充実出来たわけですし、競合車とも機能的にそう劣る事もなく、販売していけるでしょう。
それにしても、N-BOXの好調な販売はいつまで続くんだろう。
来月以降の販売ランキングが楽しみです。