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本日、ようやくカモちゃんカレンダーが完成しました。
11月分までは完成していたので、印刷したりしていたのですが、よくよく考えてみると、12種類目でハシビロガモを入れると、当初入れる予定だったオナガガモがあぶれてしまいました。(^^;
というわけで、今日はハシビロガモを再撮影に行ったわけです。
といいながら、ミコアイサを撮ってたりするんですが。(^^)

で、今日もまた鳥観察の方と会いました。同じ方です。
カモ類のことについて詳しく教えていただけて、勉強になります。全部にはついていけないんですが。(^^;
結果的にささやかなオフ会みたいです。

恐らくここを見ていただいていると思いますので、お知らせです。せっかくメールアドレスを教えていただいたのですが、送信したものはエラーで戻ってきてました。アドレスが間違っているみたいです。またお会いした時にでも、お願い致します。

ちなみに、カレンダー採用のカモ類は以下の通り。

１月　カルガモ
２月　コガモ
３月　マガモ
４月　オシドリ
５月　ホシハジロ
６月　キンクロハジロ
７月　スズガモ
８月　オカヨシガモ
９月　ヒドリガモ
10月　ヨシガモ
11月　ミコアイサ
12月　ハシビロガモ

オナガガモはカレンダーのマイナーチェンジ（笑）時に採用するかも。(^^)
ですので、撮影には行きますよ。

このミコアイサの所でハシビロガモを撮影して、結果的には本日撮影分を採用しましたが、やはりマイナーチェンジで写真を変更するかも。
とりあえず地元の定番の池にも行ったんですよね。
水が抜かれてるのは知ってたんですが、残っている水の部分にいくらか集まってるのでは、と推定して行ってみたわけです。
確かに数は少ないものの、集まっているものが居るには居ました。ですが、ハシビロガモは一羽だけ。ざっくり見た感じ、他はホシハジロとカルガモ、他にはコガモとオオバン。

サギ類とカワウはとりあえず関係ないので、ちらほらと撮影した程度。
しかし、少し前に若干雨がぱらついたりしてせいで、空も暗く、光量も足りないので、いい感じには写りませんでした。

しかし、セイタカシギが居ました。
丁度一年前にも撮影したので、同じ個体かもしれません。
去年撮影したのは三羽。今回は二羽。






まだまだ撮影しますよ。カレンダー関係なく。

ホンダから公式にオデッセイハイブリッドの情報が出ましたね。
発売は2016年２月上旬予定という事で、先日入手した情報と一致しています。
そして、肝心な燃費の数字がやっと出ました。
26km/Lということです。
トヨタのハイブリッドミニバンと比較しても、かなり圧倒的（？）です。
搭載されるハイブリッドシステムはｉ－ＭＭＤです。これも事前の情報通り。
ホンダセンシングも搭載出来るようですし、かなり良さそうですが、その分値段もいいでしょうね。
確か、400万円を切る設定から、と言う事だったと思いますが。(^^;
実際の売れ筋がどんなグレードになるかは知りませんけどね。

フィットハイブリッドでアクアの燃費を抜いた時、すぐにトヨタが抜き返してきましたが、アコードハイブリッドやグレイスでの燃費に関しては、カムリやカローラハイブリッドで抜き返してくるのかと思いきや、何もなく。
なので、ミニバンでも特に何もないんでしょうかね。
まあ、新型プリウスが出たところですし、あの燃費を抜くのには時間がかかると思っているんでしょうか。
そりゃまあ、それなりに時間はかかるでしょうが、その内に対向車が出るだろうとは思いますね。

とりあえず次はステップワゴンハイブリッドでしょうか。燃費は28km/L位になる予想。
これまでホンダのハイブリッドミニバンはフリードだけでしたからね。ジェイドもミニバンになるのかな。
とりあえず、発売されたら、試乗してみたいですね。(^^)

史実としての知識はありますし、これまでにも公開された記事とか動画とかも見ましたので、基本的に分かっている内容ですが、それでも駄目ですね。
年のせいか涙腺が緩くなっていまして、以下のトレーラーを見ただけでやばいです。
目から汗が出そうになります。(^^;
トレーラーを見ただけでこんなですから、本編を見ると恐らく堤防決壊になりそうで非常にまずい。

映画『海難1890』特別映像


海難1890　ダイジェスト特別映像PART2


故に見に行けないでしょうね。
ＢＤとかで発売されたら買うと思いますけど。

親日国はたくさんありますが、トルコとポーランドは第二次世界大戦以前からの関係ですから、かなり特別でしょうね。
この映画の原点となった、トルコと日本の関係については以下のサイトに要点を押さえて簡潔に書かれています。
http://www2s.biglobe.ne.jp/nippon/jogbd_h11_2/jog102.html

しかし、これ、まだ続くんですよね。
1999年に発生したトルコの大地震の際、救援活動にはイラン・イラク戦争時にトルコ航空で救出された日本人が支援に乗り出したそうですし。

日本で大地震が起きた際には救援チームを派遣してくれています。
東日本大震災の時にトルコのチームは最後まで残ってくれたんですよね。

こういう友好は末永く続いて欲しいものです。
しかし、重いセリフがありますね。

少し前から結膜炎（多分）で、下の瞼が少し腫れて目が充血してかなり赤くなってましたが、眼科医に行って処方された目薬を使用し、かなり治まってきました。
外から見える白目の部分はかなり白く戻りました。
下瞼の中はまだ充血してますが。

それにしても、何で同じような時期になってしまうのかな。
謎だ。
毎年毎年、なってしまうのも困ります。

もしかして、職場とかの環境が影響しているのでしょうか。
可能性としては有り得るんでしょうかねえ。

あと何日かすれば、ほぼ問題ないくらいに治ると思います。過去の経験上。(^^;

それと、カモちゃんカレンダー用の写真の選定も開始しました。
そういえば、ちゃんとテーマを決めてカレンダーを作るなんて初めてですわ。(^^)

一筆書きとか大回り乗車という乗り方があるんですよね。ＪＲに。

これには条件があって、大都市近郊区間という指定された路線の範囲内に限ります。
その際、Ａという駅からＢという駅に行く方法が複数ある場合、普通は最短ルートで行きますが、どのルートで行ってもいいというもの。
ただし、同じ駅は二度と通れないことに注意（重複するルートは選べない）。
なので、一筆書きルートになるわけです。
このルールを使うと一区間の値段（\120とか）で物凄い距離を乗る事が出来ます。
当たり前ですが、途中下車は出来ません。途中下車すると、そこまでの料金が必要になります。
つまり、目的の駅に着くまでは改札の外には出られないわけです。当たり前ですけどね。

当方は大阪ですのでＪＲ西日本の管轄内になりますが、物凄いルートを乗っている方も居て、びっくりします。所要時間（乗車時間）も凄い事になってますが。(^^;

大阪から和歌山に南下して奈良県に入り、奈良県を北上して滋賀県に入り、琵琶湖を左回りに回って大阪に戻ってくるという、なかなかに強烈なルートとか。

詳しくはＪＲのサイトとか大回り乗車に詳しい解説サイトなどを見て下さいな。

ま、最初は無理をせず、比較的分かりやすい短めのルートでお試しですかね。