五味さんの「無くさないで…」という気持ち、私も分かります！

いまから約2か月前に公開されたものですが、今更ながら視聴しました。

試乗した五味やすたか氏の「TT RS無くさないで…」という名残惜しい気持ち、現行型はロードスターが本国生産を終えた一方、クーペもその足音が聞こえ始めているのは重々承知してますので、歴代通して大好きなアウディ車の一台に挙げている私もそれは同感です。

折からの市場シュリンク等々による選択と集中が関係しているとはいえ、私的にTTはRSもそうですが、直4エンジンを積んだ標準モデルとSに関しても廃止にするのが勿体ないなと思っている身です。RSは2.5TFSI（直5）の至高ある加速力とエンジンサウンドがいい塩梅を生み出してますので、これからも記憶に残る1台として語り継がれていくはずでしょう。

動画内の発言とほぼほぼ重複になってしまうものの、新型の日産フェアレディZがそうだったように、プラットフォームや足回りはコスト抑制の観点からRS含めて従来型を踏襲（ただしセッティングは大幅改良）しつつ、内外装やエンジン、駆動系にADASも最新世代へアップデートさせ、EV化前最後のビッグMCを施したTTが本当に出てくれれば、ファンの誰もが歓喜に沸くと思うんですけどね。その噂は海外サイトを見ても全くと言っていいほど皆無だから、細々売ってフェードアウトしていく運命を辿ってしまうのかもな…（哀）