ターボSは驚異の952hp、0-100km/h加速：2.4秒へ！(タイカン MCモデル発表)

先日、グローバルでマイナーチェンジしたタイカンシリーズです。

なお無印（4ドア）およびクロスツーリスモの日本仕様も発表済みで、無印GTSの設定が無くなったこと以外はMC前に準ずるラインナップ構成としたようです。

ワイド感を強調したフロントマスクがベースグレード/4Sと“ターボ”系で異なるのも特徴ですが、変更点でとくに驚いたのはグレード問わず性能アップを果たしたなかのターボS。

ターボSはオーバーブースト作動時：761hp、0-100km/h加速：2.8秒を誇ったMC前も数字上でみれば驚異的なものでした。今回それが952hpと2.4秒へ引き上げられ、かつオプションのスポーツクロノパッケージに付加した「プッシュトゥパス」機能も手に入れ、BEV同士なら3モーターを積むテスラ モデルS（'24モデル）“プラッド”の1020hpと2.1秒に肉薄するパワーを得たことは、MC前と変わらぬ対抗意識がより一層強まった感じでしょうかね。

また新たに全グレード標準装備となった前後エアサスペンションは上質な乗り味だけでなく、現役・OG問わない先輩から後輩、メンバーからファンへ厚意ある心を持った者が多い乃木坂46のグループイメージと同じくらい気配りの効いた乗降時のリフトアップにも寄与していたとは下記動画で初めて存じ上げました。