たく：ぶろぐのブログ一覧

『アウディの電動SUV『Q4 e-tron』にエントリーモデル追加…航続423km』 Q4 e-tronの旧「40」グレードは、欧州・日本仕様とも'24→'25モデルへのイヤーチェンジから、そちら比で82馬力上回る286hpの新開発モーター（VW・ID.7に先行搭載された“APP550”型）を積 ...
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『アウディ、車両の命名規則をグローバルで統一へ…3月発表の新型『A6』から』 新しいモデル命名規則導入…と言いつつ、要は今後発表するニューモデルは（パワートレーン別だとICE車はICE車、BEVはBEVで棲み分けながら）数年前の見直し表明以前の規則に戻ったかたちを取るということですね。 ブラン ...
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『アウディ、ベルギーEV工場閉鎖へ　「Q8 eトロン」不振で早期生産終了の可能性も』 こちらを投稿した7月時点ではまだ閉鎖“検討”という段階で今後の行方が気になっていましたが、一部報道のあった（らしい）中国メーカー含む他社との売却交渉は決裂し止む無く…となってしまったんですね。 市街地に近い立 ...
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現行Q3（SUVタイプ・スポーツバック）の日本仕様がこのほど'25モデルに切り替えられました。 '24モデルまでと大きく変わった点は150hpの2Lディーゼル＋クワトロを積む｢35TDI」グレードが、下記どおりのエンジンパワー増強で｢40TDI」に入れ代わったこと。なお廃止された｢35TDIクワ ...
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アウディは今後（当ブログで度々綴ってきた噂どおり）モデル命名規則を見直し、ハイブリッド含むエンジン搭載車に奇数、BEVの“e-tron”系に偶数をそれぞれ与えることが決まっています。 そのリブランディング戦略の第1弾として、従来のA4とA5各シリーズを車種統合させた新しい“A5”と、同車をベース ...
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『高級EVの需要減少、アウディ電動SUV『Q8 e-tron』の生産終了を検討』 いまは“e-tron”としての発表当初と違い、（コロナ禍に紛争の影響でエネルギー問題が起き）BEVをとりまく環境に逆風が吹いている印象もあり、ブランドにとって苦渋の決断だったのは容易に感じ取れた次第です。 フェイ ...
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先月末、RSQ8も昨秋発表のベース車（Q8）同様に本国フェイスリフトを受け登場しました。 エンジンは引き続きV8・4.0TFSIを搭載。今回のフェイスリフトでは従来と変わらぬ600hp/800Nmのスペックを誇るベースグレードをラインナップした一方、新たにベースグレード比40hp＆50Nmのパワ ...
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姉妹車のポルシェタイカンが一足早くフェイスリフトしたのを受け、動向が気になっていたe-tron GTもついに本国でマイチェンし姿を現しました。 今回実施されたタイカンにほぼ準ずるメカニズムの変更・改良に呼応するかたちで、MC前は2種展開だったのが1つ増えて3モデル体制になり、RS e-tron ...
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アウディ版クロストレックともいえるシリーズの新顔“オールストリート”も追加されたマイチェン後の現行A3に、本国フォトデビューした3月時点では未発表だったエントリーグレードが加わりました。 その名は「30 TFSI」、なのでネーミング上は発表済みの「35 TFSI」等々と同じくMC前を踏襲していま ...
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『アウディ ジャパン、250台限定「Audi Q2 urban chic edition」を発売。人気の高い3つのオプションパッケージを標準装備』 （以前も綴ったとおり）欧州では年央生産分から、主な内容としてMMIナビゲーションの大画面化＋タッチ操作対応が挙げられるベース車のイヤーチェンジを行う ...
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