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2012年のドイツ車を振り返る…今回はVW編です。

まずは…



①up！の日本導入

私も本当に衝撃を受けました。

up！は輸入車でありながら、このクラス最高水準の安全性と、国産のリッター車や軽自動車もびっくりするような価格設定（とくに『move up！』の2ドア車は1,490,000円）が大きな話題を呼びましたね。



②ゴルフⅦの発表

内外装のクオリティの高さだけでなく、ボディサイズの拡大や次世代のMQBプラットフォームの採用、気筒休止システムを備えた新開発の1.4リッターTSIエンジン（140馬力）といった革新的な技術を惜しみなく投入したゴルフⅦは、それまでのⅤやⅥの良さを引き継ぎつつ、よりスタイリッシュに生まれ変わりましたね。

日本導入は来年半ばとのことですが、インポーターのVGJ（＝フォルクスワーゲン グループ ジャパン）は価格や装備等で、本気の戦略に打って出るような気がします。



③ポロ ブルーGTの本国デビュー

今年のジュネーブショーで発表されたポロ ブルーGTは、105馬力の1.2TSI搭載モデルとGTIの中間に位置するモデルとして登場しました。

エンジンは前述のゴルフⅦにも搭載されている新開発の1.4TSIですが、本国仕様の燃費は6速MT車が21.74km/L、7速DSG車は22.22km/Lと、驚くべき数値を実現しています。

このモデルも日本導入が予定されていますが、もしかすると他のポロの日本仕様と同じ、5ドア＋DSGの組み合わせになるのではないかと思われます。

【VWの2013年は…】

来年に本国で発表（発売）が予定されているモデルは、ゴルフⅦのGTIやヴァリアント（ワゴン）、ザ・ビートル カブリオレなどがありますが、日本市場の目玉は今回述べたゴルフⅦのハッチバックとポロ ブルーGTでしょうか。

さらにモータースポーツでは、WRC（世界ラリー選手権）に、1.6リッター4気筒ターボを搭載したポロR WRCでひさびさのワークス参戦復帰を果たしますが、WRCの舞台でどんな活躍を見せてくれるのか楽しみですね。

次回はアウディ編を書こうと思います。