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以前の【スクープだより】で情報を取り上げた次期ゴルフ（8代目）ですが、どうやらそのデビューは当時の記事でも触れた2017年ではなく、それから１年前倒しの来年に変更されたそうです。

次期型のデビュー時期を予定よりも早めたのは、恐らくグループ一連の相次ぐ不正問題で失った信頼を取り戻すべく、経営のV字回復を狙ったうえでこのような運びとなったのかもしれませんね。

そんな次期型はMQBプラットフォームを継続搭載することなどから現行・Ⅶのビッグマイチェン版としてデビューするそうですが、歴代ゴルフでこのパターンといえば（Ⅴから多くのコンポーネンツを流用していた）先代・Ⅵとまったく同じですね。

気になるエンジンラインナップは1リッター（ガソリンのTSI？）＋マイルドHVの組み合わせが用意されること以外不明のようですが、このうち不正問題の引き金にもなったディーゼルはⅦ用に対し、多くのパーツを改良するなどして搭載する可能性が高いでしょうね。

モーターショーでのお披露目は来秋のパリサロンが濃厚となっているようなので、日本への導入は早くて17年春～初夏あたりになる可能性が高いでしょうが、果たしてどんな内外装、どんなエンジン・ギアボックスを与えて登場するのか楽しみですね。

ブランド初のRJCインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことが記憶に新しい、新型MINIクラブマン（F54）の日本版CMです。これは以前のブログに上げた本国版の焼き直しで、尺もそれと同じですね。

この日本版CMは先日同車目当てでディーラー2軒を訪れた際、それぞれの店舗に配置されているディスプレイで流されていたためチェック済みなんですが、テレビではおとといの夜にようやくオンエアーされていることが確認できました。

それに私がMINIブランドの車種別CMをリアルタイムで見れたのは、7月の半ばぐらいに5ドアハッチバック（F55）のCMを目撃して以来なので、久しぶりに見れてよかったなぁという気持ちにもなれましたね。