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VW関連のネタをふと書きたくなり色々考えていた矢先、ドイツ本国では昨年マイチェンを受けた現行ポロの日本仕様の先行受注が今日から開始されたということで取り上げさせていただきます。

そういえばMC前のモデルは、最近の半導体不足で生産体制が整っていない状況を踏まえ、T-クロスや（ポロと同じくMC版を年内導入予定としている）T-ROCとともに在庫を押さえている個体があれば短期間で納車できるキャンペーンの対象車種に含まれており、その効果でタマがだんだん少なくなってきたのと同時にMC後導入の準備も早く進むようになった感じでしょうか。

年央発表を前に一部詳細も明らかになりましたが、とくに「アクティブ ベーシック」から始まる基本的なグレード体系は現行ゴルフ（Ⅷ）に準じたネーミングですね。しかしその中で、MC前までは唯一1.5TSIを搭載し、先代にあったブルーGTの事実上後継グレードと呼べるにふさわしい程よいスポーティー感を持たせていたR-ラインも今回から1.0TSIへ換装されることになり、すでに本国含む海外仕様でそうなっているぶん、立ち位置がガラリと変わって残念がったファンは多いのでは？と思います。

全グレードに積まれるという1.0TSIは「アクティブ ベーシック」から「スタイル」までが従来型を踏襲して95hp、上述した「R-ライン」用だけはキャラクター等々を考慮したうえで、T-クロスのそちらと同じく110hp版を導入することになりそうだと予想していますが、当記事をご覧の皆さんはどうお考えでしょうか？