たく：ぶろぐのブログ一覧

つい先ほど、海外のサイトを徘徊していたところ…
 















なんと、もう991型ベースの新型911 GT3カップの公式画像と、一部詳細が発表されていました！

搭載されるエンジンは、私の予想通り3.8リッターの水平対抗6気筒（＝フラット6）で、従来の997型ベースと同じですが、最高出力はこれまでの450馬力から460馬力へと、実に10馬力のパワーアップが図られた模様です。

ギアボックスも、これまでと同じ6速シーケンシャルですが、｢GT3 RSR｣や｢GT3R｣と同様のパドルシフト付きに変更されています。

車両価格は、ドイツ本国で181,200ユーロ（約19,300,000円）となっています。

カップカーは、本国や日本でも開催されているカレラカップなどに限らず、欧米の他カテゴリーでも大活躍していて、パドルシフト付きになったことで、よりドライブフィールが高まったことでしょう。いつかは運転してみたいですね…。

今度は、同じ991型ベースによるGT3RとGT3 RSRの新型に期待しましょう！

【12/10】

《新型GT3カップの動画が公開されたので、載せておきます。》

この記事は、フォルクスワーゲン、2013シーズンのWRCフル参戦用の"ポロ WRC"の画像を配信について書いています。

この記事は、【最新車情報】VW、WRC参戦記念モデル"ポロ R WRC"を発表について書いています。

以下引用です。
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【フォルクスワーゲン、2013シーズンのWRCフル参戦用の"ポロ WRC"の画像を配信】



フォルクスワーゲンは、2011年5月から17ヶ月に渡り、伝説のラリーストCarlos Sainz選手をテストドライバーに迎えて開発を行なってきた世界ラリー選手権（WRC）参戦用のコンペティションマシン"VW Polo R WRC"の画像が公開した。

サブコンパクトカー"Volkswagen Polo"をベースとするポロ R WRCは、最高出力315bhp程度の排気量1.6L 4気筒ガソリンターボエンジンとラリー用のシーケンシャルミッション、四輪駆動システムなどからなるパワートレインが搭載される他、ボディ、足回りなど全般に渡る改造が施される。

フル参戦初年度となる2013年シーズンは、 Sebastien Ogier選手とJari-Matti Latvala選手の2台体制での参戦となる。

【最新車情報】VW、WRC参戦記念モデル"ポロ R WRC"を発表



フォルクスワーゲンは、2013年シーズンの世界ラリー選手権（WRC）参戦を記念する特別モデル"Volkswagen Polo R WRC"をリリースすることを発表した。

排気量2.0L 4気筒ターボエンジン"TSI"を搭載するポロ R WRCだが、"Volkswagen Polo GTi"よりも出力で40bhp、トルクで100Nm弱も強力な最高出力220bhp＆最大トルク350Nmを発揮するように更なるチューニングが施される。トランスミッションは6速マニュアルギアボックスを採用。加えて、WRCマシンと同じように4輪駆動システムも装着される。また他にも、18インチ"Cagliari"アロイホイール、WRCラリーマシンからインスピレーションを得たフロントバンパーとドア、ボンネットの青とグレーのラリーストライプのグラフィックなどが与えられる。

その動力性能は、新型"Volkswagen Golf GTI"よりも0.2秒速い0-100km/h加速6.4秒、最高速度151mph（≒243km/h）と発表される。

価格は、ドイツ本国仕様で33,900ユーロ（約360万円）となっている。
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どちらもようやく発表されましたね！

ラリーマシンはレッドブルがメインスポンサーですね。

ちなみに、このポロR WRCに搭載される1.6リッターTSIは、現在WTCC（世界ツーリングカー選手権）を戦うセアト・レオンに積まれているものと基本的には同じようです。

実力派のオジエ選手と、フォードから移籍のラトバラ選手による、熱い走りと初優勝に期待したいと思います。

一方の市販モデルは…私が予想していたラリー仕様と同じ1.6TSIじゃなくて、2.0TSIが搭載されるんですね。さらに、DSGの設定がないのも残念ですが。

日本へも、何十台か何百台の限定車としてやってくるのでしょうか？

ひょっとすると、以前何度もブログで書いた、姉妹車で現在開発中のアウディ・S1（もしくはRS1？）も、やっぱり同じメカニズムなのかなぁ…。

この記事は、BMW M3 DTM 2012について書いています。

シロナガスさんのブログからトラックバックです。

M3 DTMの1/64スケール（サイズ的にはトミカとほぼ同じです。）のミニカーセットが販売開始された模様ですね。

そのセット内容は…
※（）内は各マシンのメインスポンサーです。

#7　ブルーノ・シュペングラー（BMW Bank）


#16　アウグスト・ファルフス（カストロール・エッジ）


#1　マーティン・トムジク（BMW M Performance Parts）


#8　ダーク・ヴェルナー（ドイチュポスト）


#15　アンディ・プリオール（クラウンプラザ ホテルチェーン）


#2　ジョーイ・ハンド（サムスン）


という6台による、M3 DTMの全マシンが揃った豪華なセットになっています♪



残念ながら一部のスポンサーロゴは省かれているものの、それでもクオリティは高いといえるでしょう。（ちなみに、このミニカー6台は香港製？のようです。）

このミニカーセット、お子さんへのクリスマスプレゼントにいかがでしょうか？

次期型のレクサス・ISが、1月のデトロイトショーで予定されているワールドプレミアを前に、先日アメリカ国内で行われたプロトタイプの試乗会の様子が、各メディアから続々と公開されています。

エクステリアはほぼ現行モデルからのキープコンセプトで、まだカモフラージュされた状態ではありますが、すでにGSなどのモデルに採用されている『スピンドルグリル』が、ついに次期ISにも採用されるようになったと見られます。



インテリアは、スーパーカーであるLFAのものとよく似た、スポーティなデザインになっています。



当初のラインナップはこれまでと同じ、2.5と3.5リッターのV6エンジンを搭載した『IS250』と『IS350』の2つに加え、IS史上初のハイブリッドモデルである、『IS300h』という3タイプが用意されるとのことですが、そのIS300hに積まれるエンジンは、トヨタの現行カムリと共通の2.5リッター4気筒（2AR-FXE型）の模様です。

この次期ISに使われているシャシーは、現行GSと基本的に共通ということです。



気になる日本国内でのデビューは来夏ごろと思われますが、ライバルのスカイライン(V37？)も、次期ISの発売と同時期にフルモデルチェンジするので、来年は次期ISとスカイラインという日本勢2台と、ドイツ車3台（3シリーズ・Cクラス・A4）による対決にも注目が集まりそうです。

ところで、現行モデルには設定されている、高性能モデルの『F』や、主にヨーロッパ向けのディーゼル仕様は、いずれ次期型にもラインナップされるのか気になるところです。

この記事は、独BMW、M3 DTM仕様の特別仕様車を発売について書いています。


E92 M3クーぺに、DTMチャンピオンを記念した限定車が、ドイツ本国などで販売されることが決定しました。


以下引用です。

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【独BMW、M3 DTM仕様の特別仕様車を発売】

独BMWは、M3の特別仕様車“M3 DTMチャンピオンエディション”を発表した。

この特別仕様車は、ドイツのツーリングカーレース“DTM”において、BMWが今年シリーズチャンピオンに輝いたことを記念して設定されたもの。BMWは今年、約20年ぶりに同競技に参戦し、BMWチーム・シュニッツァーから参戦したカナダ人ドライバー、ブルーノ・シュペングラーが参戦。見事ドライバーズタイトルを獲得し、チームもマニュファクチャラータイトルを得た。

特別仕様車は、そのDTMマシンのイメージを反映したもの。フローズンブラックメタリックのボディカラーやところどころにダーククロームを用いたカラーリング、Mストライプ入りのルーフやトランクリッド、専用デカールなどが採用されている。

インテリアには、アルカンターラ表皮のステアリングホイールや、シュペングラーのサインとシリアルナンバーをあしらったカーボンパネルなどの特別アイテムがおごられる。

M3 DTMチャンピオンエディションは、世界54台限定で販売され、ドイツ以外の市場でも販売されるとのこと。生産は2013年2月に開始される。ドイツでの販売価格（付加価値税込み）は9万9000ユーロ。
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日本へやってくるかどうかは未定ですが、これまでに何度か限定車をリリースしてきているので、是非導入してほしいですね。

ちなみにどうして54台限定なのかというと、これはBMWが、DTMで今年の最終戦・ホッケンハイムまでに挙げた勝利数にちなんでいるようです。

すでにアメリカ仕様でも、アメリカンル・マンシリーズ(ALMS)などが開催されているサーキットの名を冠した『ライムロック・エディション』などが販売されていますが、DTMエディションはそれらも含めて、ネーミングが改められる次期型(＝M4クーペ)への餞であるモデルといえそうですね。