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海外のBMWファンサイト「BIMMERPOST」に、来春発表の3シリーズGT（F34？）がPV撮影を行っている様子が掲載されています。（ちなみに、どこで撮影されているかは不明です）

カモフラージュ無しの状態で、とうとう撮られちゃいましたね…。

Mスポーツパッケージ装着車・フロント


リア


デザインライン『Modern』・フロント


リア
 

どちらも、デザインはF30・31のものをベースとしながらも、兄貴分であるF07 5シリーズGTのように、モデルの性格に合わせてか、若干スポーティさを強調させたような感じがあります。

この3シリーズGTは、中国市場向けのLi（ロングホイールベース仕様）と共通のシャシーを採用したことにより、F07譲りの高い室内空間と居住性を実現しているということです。

エンジンラインナップは、基本的にF30セダン・F31ツーリングと共通になるとのことですが、日本市場への導入は…どうなるんでしょう？

この記事は、ポルシェ、来季WECのGTEクラスにワークス参戦について書いています。



以下、AUTOSPORT webから引用です。
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【ポルシェ、来季WECのGTEクラスにワークス参戦】

ポルシェAGは1日、2013年シーズンに向けて新しい991モデルのポルシェ911 GT3 RSRで、ル・マン24時間耐久レースを含むWEC世界耐久選手権に参戦すると明らかにした。

ル・マンでは圧倒的な成績を誇り、耐久レースの雄としてこれまで数多くの伝説を築いてきたポルシェ。ル・マンでは総合優勝を飾った1998年以来ワークスとしては参戦しておらず、ヨーロッパで活動するフェルバーマイヤー・プロトン、アメリカで活動するフライングリザードにより、GTEクラスでセミワークス待遇の911 GT3 RSRを走らせていた。

そんな中、ポルシェは2014年からル・マンのLMP1クラスにワークス参戦することを明らかにしているが、それに先立ち2013年から、LM-GTEカテゴリーでも2台のワークスカーを走らせることになった。

投入されるのは、最新の991モデルをベースに制作されるポルシェ911 GT3 RSR。2台体制でル・マン24時間を含むWECに参戦する予定で、活動を担うのはニュルブルクリンク24時間でポルシェの活動を担ってきた名門、オラフ・マンタイ率いるマンタイ・レーシングになるという。

「すでに新しい911 RSRは我々のエンジニアによって開発され、ワークスドライバーたちによってテストされている」と語るのはポルシェ・モータースポーツ代表のヘルムート・クリステン。

「ポルシェ911の50周年にあたるタイミングは、新しい活動を始めるのにこれ以上無いふさわしい時だろう」

今季のWEC世界耐久選手権では、LM-GTEプロクラスにはフェラーリ458を走らせるAFコルセ、ポルシェを走らせていたフェルバーマイヤー・プロトン、アストンマーチン・バンテージを走らせたアストンマーチン・レーシングが参戦していた。

今回、ポルシェAGが参戦することにより、フェルバーマイヤーとフライングリザードに対するポルシェからのサポートは打ち切られることになり、フライングリザードはALMSにおいて、GTCカテゴリーに移ることをすでに明らかにしている。
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本当に驚きました！あのマンタイレーシングとタッグを組んで、ワークス参戦するんですね。

※ちなみにマンタイレーシングは、ドイツのラインラント＝プファルツ州アールヴァイラー郡にあるモイシュパト(Meuspath)という町にファクトリーを構えていますが、この近所にはあのニュルブルクリンクがあります。

最新の991型ベースによるGT3 RSRの存在も気になるところですが、まさか欧米のポルシェ系2チームが、メーカーのサポートを受けなくなってしまうのは残念です…どちらも、それぞれのカテゴリーで優勝経験豊富なチームなので。

一方のBMWは、M3 GT(E92)の後継として、Z4 GT3(E89)がベースのGTEマシンの投入を計画していますが、多分市販モデルのマイチェン(LCI)と同時に、デトロイトショーの開催前後でワールドプレミアかなぁと思うんですが…。いまのところ、BMWモータースポーツの主力はDTMなので、Z4 GTEによるWEC参戦はどうするんでしょう？

早く991型ベースの新型GT3 RSRとZ4 GTEによる対決も見てみたいところですね。

"Pulse"（ティザーCM）


A as in attack.（サッカー・ドイツ代表の選手が出演、こちらもティザーCM）


"Flow"


"Parking"


"Performance"


"Spike"

この記事は、2014 アウディ RS1のパテントイメージ発見　その姿が明らかにについて書いています。



以下引用です。
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【2014 アウディ RS1のパテントイメージ発見　その姿が明らかに】

アウディのエントリーモデル"Audi A1"のハードコアバージョンとして2013年内にデビューすると言われている"Audi RS1"のパテントイメージが発見された。

パテントドローイングのRS1は、アウディの"Four Rings"エンブレムを欠いた状態で些か違和感があるが、インテークがほぼ前面を専有したフロントバンパー、ツインテールパイプを内包したリアバンパー、大きく突き出したルーフスポイラーなどの独自のディティールが見て取れる。

なお、現時点でそのスペックは不明であるが、排気量2.0L 4気筒ターボエンジン、あるいは排気量1.6L 4気筒ターボエンジンを搭載した上、デュアルクラッチトランスミッション、ハルデックスタイプの電子制御四輪駆動機構"Quattro"なども採用されるものとみられている。
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見た目は、今年333台の限定で販売された、あのA1クワトロ（↑の動画）と似ていますが、派手さはさほど変わりませんね。

あれっ？以前のブログでは、「2.0TFSIエンジン＋4WD(クワトロ)は『S1』」と書きましたが、ひょっとしたら間違いだったのかなぁ…。

恐らく「S1」が、新開発の1.6TFSI＋クワトロの組み合わせで、VWのポロRと姉妹関係になり、「RS1」が2.0TFSI＋クワトロの組み合わせで、予想とは逆になるんじゃないかと思うんですが…。

この記事は、【スパイショット】BMW 2シリーズ コンバーチブルについて書いています。



以下引用です。
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【スパイショット】BMW 2シリーズ コンバーチブル

現在"BMW 1-Series Convertible"と呼ばれるコンパクトクラスのコンバーチブルについて、次期型モデルは最新のF20型"BMW 1-Series Hatchback"をベースとしながらも、"BMW 2-Series Convertible"へとリネームされると言われている。その2シリーズ コンバーチブルの開発車輌の姿が初めてキャッチされた。

前述のように改名される2シリーズ コンバーチブルではあるが、商品コンセプトはこれまでと同様となっており、基本的なメカニズムやエンジンのラインナップはほぼ1シリーズ ハッチバックのものを踏襲した上で、電動のソフトトップを採用したコンバーチブルボディを纏うこととなる。
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3シリーズのクーぺとカブリオレの次期型が、「4シリーズ」に改められるのと同様に、1シリーズのそれらも、ネーミングが格上げされるんですね…。

この改名も、私的に納得いくような、いかないような…という感じです。

ちなみに2シリーズは、M135iと共通の6気筒ターボ(320馬力)を搭載したMクーぺや、4ドアの“グランクーぺ”を投入する計画もあるようです。

私なりに、このカブリオレのイメージを作成してみましたが…



画像は、ボディの上半分が現行・E88、下半分はF21・1シリーズ(3ドア)のものを組み合わせただけですが、このような形で登場するんでしょうね。