イナゴマルのブログ一覧

表側の修理します。 やっとパテ付けを開始しました。 車庫調取付け位置を外側にするとアッパーはそのままでは気に入らない。 定番？Ｓ１５用パネルを用意します、片側２５００円位だからこの機会に補強した方がいいよね。 先に下色入れて溶接する所は削りスポットシーラー塗って溶接します。
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配線上げ＋αの作業をやるんですがその前に大量のダスト落とし作業します。 ライナー無いからしょうがないんですけどね。 補強バーにもう1箇所固定の穴を開けます。 ブリスターフェンダー付いているんで配線上げ作業は楽ですね。 室内取り込み穴位置も上に上げています、ここ当たるんですよ。 フェンダ ...
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マフラー制作の作業を開始します。 一番低い所を測定します。 nismoエンジンマウントに交換します。 後から変えるとエンジン高さが変わったるするのでクリアランスはギリにしたいよね。 エキマニ取り外します。
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リップスポイラーとサイドカバーを位置合わせします。 マット貼って接合します。 だいぶイメージ変わりますね。 ウインカー部分は車検の関係で後ろ側に移動します。 元のウインカーでは見た目がイマイチなんでS15純正にしました。 トータル60ミリ程伸びたロアアームエンドではキャンバー-12度位 ...
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使ってもらった方々から追加のオーダーが入り急いで作っています。 ３セット組み立て、動作チェックして出しますよ。 自分以外のインプレを頼んでいてドリフト走行でタイヤの摩耗結果は２～３倍長持ちしているようです。 本気で走り込んでいればタイヤ交換が多いのでタイヤの持ちは重要ですよね。 ラジエター前で ...
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型が出来たのでフェンダーを貼り込みます。 脱型したらトリミング、車体に宛がってみます。 元のフェンダーと合わせて60ミリワイドになります。 バンパー側は下側にスポイラー被せるためカットします。 フェンダーとの取付面を修理します。
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最終確認とついでの点検してると、なんだこりゃ？ サイドメンバーと第一メンバーの溶接が剥がれています。 過去に交換されていたみたいでスポット溶接付いていません、錆びています。 ちゃんと修理するには前回り外す部品が多いので出来れば何かついでの時に作業したいね。 走るには問題無い程度に簡易修理、 ...
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夏祭りに向けて技研氏の車をセッティングします。 まずはおさらいとしてエンジンは　Ｓ１４Ｎ／Ａピストン、圧縮１０．３、ナプレックハイレスポンスＫＩＴ、純正改ダブルＳ／Ｐ、ＴＤ06－20Ｇ、７４０ＩＮＪ、トラスト青マネ 街乗りセッティングを開始、低速が以前よりツキが悪い・・・点火である程度調整した ...
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リヤホイールナットが締めても緩むとの事でハブボルト交換します。 新品と比べると山がずれて伸びてるのが分りますね。 エンジンオイル、エレメント、Ｍ／Ｔ、Ｄ／Ｆオイル交換。 パイプとフラットバーを用意します。 何をするかと言うとリヤトラクションマウントを作ります。 自分の90は純正と取 ...
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シフトリンケージを分解していきます。 ボールがたくさんあるので無くさないよう気を付けます。 全分解。 洗浄してギヤを点検、刃面が荒れているからうなり音は出ますね。 ベアリング、リングボーク（シンクロ）、オイルシール、G/Kを交換します。 ケースも洗浄してSSTミッションスタンドで組 ...
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