イナゴマルのブログ一覧

ATSメタルLSDファイナル3．7の交換、左ドラシャのグリス漏れていてそろそろ交換だな。 リヤスプリング16Kに交換。 そしてＳ氏と筑波に行きました。 エアーは2.4Ｋにセット。 走行後リヤ左は3.2Ｋまで上がりました。 ＮＳ-2Ｒは始めてなので途中エアー調整せずそのまま走ってみまし ...
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先日のトラゼロ行く時に分ったブレーキローター波打ちで減速時ステアリング取られます。 エビス祭りの東コースで駄目になってたようです。 これから予定している筑波2000はパット交換では足りないのでいろいろ検討していました。 17インチも使えるサイズは335㎜が限界なので、334ローター＋モノブロッ ...
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ステアリングに遊びが多くなってきたので点検、ラックガタガタでした。 リビルトに交換。 センターメンバーが邪魔で交換は面倒ですね。 古いＶベルトだから定期的に張らないといけないやつです。 古い車はゴムシールパッキンからオイル漏れしてきますね、そこでこいつをテストしてみます。 エンジン ...
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先週末は実家の用事で帰っていたんですが、気温27度TシャツでOKだったよ(笑)。 沖縄の写真は1枚も撮るの忘れたんでありません。 その後、M氏と駅移動中、デカイの見つけた、ナナコだったっけ？ 繁華街を移動してここへ 名物の手羽先、脂っこく無くいくらでも食べられます。 他にサラダとコーラ ...
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茂木サーキットに到着、オーバルコースを使ってのゼロヨン(0-300m）参加します。 この後、トラブルが・・・ しばらくエビスに行かないんで車高を下げてみました。 ホントはフロント下げないで来た方が良かったんですが、見た目重視で(笑） オーバルコースで順番待ち、本コースも走ってみたいね。 ...
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燃圧の動きがどうも気に入らない、ポンプ側ギボシ抜けた・・・付けた時確認していたんだけどね。 海外製のギボシ使う時は半田付けした方がいいと思います。 デフロックに交換します。 タイヤはNS-2R　265/35/18 80に交換します。 準備できたなと思ったらクーラント漏れ、汎用ホース持っ ...
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サイドブレーキの効き方がおかしいとの事で点検、ハブベアリングがガタガタでした。 単体で外れなかったのでナックルから分解。 車体番号から調べたベアリングはシルビアからスカイラインなどほぼ他車種と共通の本番でしたが、インドラムバックプレート固定する形状になっていてR34後期型で変更されているようで ...
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オイルクーラーを取り付けて先日のエビスで油温が安定している→走り込み→コースアウト(笑)。 ライナー穴開いています。 スプリングF8キロR6キロ、車高を上げるのに車体からショック外さないとシートが回らなかった。 ロールが大きいみたいだからスプリングレート10キロ位に上げた方が良さそうだね。 ...
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