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2016年12月07日

NA6車検

オイルクーラーを取り付けて先日のエビスで油温が安定している→走り込み→コースアウト(笑)。
ライナー穴開いています。

スプリングF8キロR6キロ、車高を上げるのに車体からショック外さないとシートが回らなかった。
ロールが大きいみたいだからスプリングレート10キロ位に上げた方が良さそうだね。

足回り点検とエンジン回りも点検します。

純正のシングルホーンは音がイマイチでホーンを交換します。

検査OK。

タイヤ入れ替えします。

サーキット走行で音量がもう少し欲しい、しかしマフラー交換して車検が通らないのも困る、そこで今のマフラーのまま加工します。

タイコに入る前で分岐してストレート化、出口は差し替え式で蓋も付けられます。

パイプ加工の治具が見当たらないので新規に制作しました。

完成。

ついでに動画

「連日の猛暑で、作業進まないね。」

何シテル？ 08/10 22:49

板金、塗装がメインでエアロ製作、エンジンチューニングなどの業務です。

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	トヨタマークII オーバーフェンダーのマークⅡ いろいろな部品開発、テスト車両です。
	トヨタカローラレビン AE86でサーキット走行、改造、部品製作をしていきたいと思います。