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オイルクーラーを取り付けて先日のエビスで油温が安定している→走り込み→コースアウト(笑)。
ライナー穴開いています。


スプリングF8キロR6キロ、車高を上げるのに車体からショック外さないとシートが回らなかった。
ロールが大きいみたいだからスプリングレート10キロ位に上げた方が良さそうだね。


足回り点検とエンジン回りも点検します。


純正のシングルホーンは音がイマイチでホーンを交換します。


検査OK。


タイヤ入れ替えします。


サーキット走行で音量がもう少し欲しい、しかしマフラー交換して車検が通らないのも困る、そこで今のマフラーのまま加工します。


タイコに入る前で分岐してストレート化、出口は差し替え式で蓋も付けられます。


パイプ加工の治具が見当たらないので新規に制作しました。


完成。


ついでに動画