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2017年08月11日
修理&冷却18
コアとサイドタンク溶接してステーを制作します。
ボンネットとの隙間はOK。
スロットル側にISCV用ホース口も溶接します。
元のパイプをなるべく再使用してコストがかからないようにしています。
トラストブローオフリリーフ機能付きのスプリングは1.1キロからの動作になるので標準スプリングに変更します。
最大に開いた時で0.9キロで暫定の数値とします。
アルミ板から台座を制作。
タービンに溶接!?
後ろ側にブローオフバルブを取り付けて配管を作って行きます。
サクションパイプまで出来ると仕上がりのイメージが出来ますね。
ツインターボ、シーケンシャル制御の予定です。
Posted at 2017/08/11 02:49:58 |
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90チェ作業
| 日記
2017年08月09日
修理&冷却17
ラジエーターはトラスト製86用を使います。
コア厚36ミリ薄型ですね。
ステーは合わないので
マウントゴムは86用を使い作り直します。
3ミリ厚板を切り出して
インタークーラーサイドタンクを作ります。
2ミリだと割れてしまうんですよね。
Posted at 2017/08/09 02:36:28 |
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90チェ作業
| 日記
2017年08月07日
修理&冷却16
HPIフロントパイプをベースに加工します。
元のパイプをなるべく再利用、追加の曲げは1本で済みました。
Posted at 2017/08/07 01:28:41 |
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90チェ作業
| 日記
2017年08月05日
修理&冷却15
治具の上で本溶接します。
ウエストゲート取り付け完了。
次はフロントパイプ行きます。
Posted at 2017/08/05 02:59:20 |
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90チェ作業
| 日記
2017年08月05日
SR20エンジン作業4
マフラーゴムが劣化して千切れていたので日産タイプの吊りゴムで作り直しました。
Posted at 2017/08/05 02:48:28 |
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SE86 作業
| 日記
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「連日の猛暑で、作業進まないね。」
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