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イイね!
2023年02月19日

あっさりとエンジン載せ替え

あっさりとエンジン載せ替え 久し振りの車ネタ、それも愛車です。

早いもので私のCX-8も購入から3年が経過し、先日初めての車検を受けました。
まるでそれを狙っていたかのように、その前日に運転していると嫌な匂いが。これは前の愛車であったE39の末期によく嗅いだエンジンオイルが焦げる匂い。そしてエンジンオイルが不足していることを示す警告ランプも点灯。「ま、どうせ明日車検だし。」とそのまま走らせてると、いつの間にか警告ランプは消えていました。
で、車検当日。エンジンを始動してしばらくするとやはり焦げ臭い。でも警告ランプは点灯していませんでした。
実は1年点検直後にも高速道路を走っていてオイル不足の警告ランプが点灯したことがあって、「オイルをけちるな!」とディーラーに怒ったことがありました。
そんなこんなをディーラーの担当の方に伝えました。

車検は1日車検で、預けた日の夕方に愛車を受け取りに行きました。少なくともエンジン下に漏れは見られず、オイル不足の警告灯の履歴はコンピューターに残っていたとのことで、この記録を本社に送って調べてもらうことに。
そしてひょっとするとエンジンを降ろしての点検整備とかエンジン載せ替えになるかもしれないとも言われました。

えらく大袈裟なことを言うなと、この時は思ってたんですよ。
ところが昨日、ディーラーの担当者から電話がかかって来て、原因が特定できないのでエンジンを載せ替えたい。ついては車を1週間預かりたいと言われました。
まさか本当にエンジン載せ替えになるとは! かなりの費用がかかるはずですよね。それがあっさりと決まる。何かちょっとスッキリとしないような、一方でこれはエンジンがタダで若返るわけだからお得な話なのか? などとも思ったり・・・。走行距離は約47,000㎞です。

付記しておきますが、現在のところ私のCX-8のエンジンに関するリコールは出ておりません。

ブログ一覧 | CX-8 | 日記
Posted at 2023/02/19 09:40:47

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この記事へのコメント

2023年2月19日 21:38
そうでしたか、もう3年経過ですか。
早いですねぇ。
中身が新しくなったということで喜ぶべきなのか、いや、やはり原因がわからないまま載せ替えはちょっとモヤモヤしますね。
それでも今回のマツダの対応は誠意ある、というところなんですかね。
コメントへの返答
2023年2月20日 22:37
そうなんですよ。ホントに早いもんですね。

そう、スッキリとはしないんですよね。オイル漏れが頻発しているからあっさりと載せ替えることにしたのか?なんて勘ぐっちゃいますよね。
どこからどれくらい漏れてたのかは、今のエンジンを降ろしてからじっくりと調査するんでしょうかね?

ま、保証期間内ですからディーラーは痛くもかゆくもないし、問題を引きずるくらいなら思い切って載せ替えとけ!てな感じでしょうか。
2023年2月20日 23:41
ひぇ!
今年一番びっくりした…
ちょっと前のマツダのディーゼル車でエンジン載せ換えというのは聞いたことがあります。
成田さんのはガソリン車でしたよね。
原因はまったく違うようですが、、
興味津々。ちゃんとした返事がもらえるといいですね。そしたら是非教えてください。

でもいいなぁ、また新しいエンジン!
12万キロ近い私のも載せ換えてくれないかなぁ…
そんなこと言うとばちが当たるぞと言われましたケド。
コメントへの返答
2023年2月21日 17:49
今年一番てまだ二月。更新される可能性大ですね。

そう、ガソリンターボです。
交換の範囲が気になりますね。ターボも含まれるのかな?

おそらくメーカーとして原因追及はすると思いますが、それがこちらに知らされることは無いでしょうね。問題は取り除いたんだからそれでいいでしょで済まされる気がします。

新しいエンジンで走れば現在との違いが分かるんでしょうね。やはり新車の時とは加速の軽やかさが落ちてるような気がしてるんですが、どうなんでしょうね? またその時にご報告します。


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「スポーク張替え後、塗装完了。」
何シテル?   08/06 21:31
昔、メルマガで漫画のコラムを書いてました。
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