なう。

とりあえず採寸のため1日預かり。

付くようだったら改めて値段を含めて検討する。
付かないようだったらそこで終わり。

HUDが欲しいのであって、ZH99CSが欲しいわけではないので、付かないんなら用なしである（笑

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代車、ワゴソRのターボ。

やっぱりカタシムリが付くと普通に走る。
でも3速ATロックアップ無しなので、実用回転域が常に3000回転以上で恐ろしく燃費が悪そうだ。

でも、自分思うんだけれども、軽の660ccターボエンジンというのは、ﾆｯﾎﾟﾝが誇る究極のダウンサイジングターボではないか。
K6Aに至っては、一時期直噴ターボまであったしねぃ。

海外のダウンサイジングターボは一時期スマートに600ccターボっていうのがあったけれども、こういうのが流行りだしてからの最小はおそらくチンクの900ccターボでしょう。

しかもﾀﾞｳｿｻｲｼﾞﾝｸﾞ～と言い始める20年以上も前から連綿と受け継がれている、由緒正しい日本初のテクノロジー。

何故みんなここに着目しないのであろうか。

最も、コイツの系譜を登録車向けに引っ張り上げれない日本のメーカーにも弱みはあるけどね。