ミハエル・シューマサシのブログ一覧

オートモビルカウンシル２０２３にて。



ポルシェ９１７kと９６２の共演。
と言っても、９１７はレプリカですが。





レプリカと言えど、雰囲気がありますね。







シュパン・ポルシェ962 LM。
ポルシェ９６２は、日本のグループCにも多大なる影響を与えたマシーンですよね。

オートモビルカウンシル２０２３にて。



幻のホンダS３６０が展示されておりました。
市販化されなかったのが勿体ない感じのクルマでした。





外装もさることながら、内装がとてもカッコいいですね。



日本で初めてDOHCエンジンを積んだクルマが、T３６０です。
スポーツカーでもなく軽トラに積んだのが、ホンダらしいように思えます。

オートモビルカウンシル２０２３にて。



６ドア３列シートのメルセデスベンツのEクラスが置いてありました。



どこかの国の外交官が使用していそうな仕様です。

今日は幕張メッセで開催されましたオートモビルカウンシル２０２３に行ってきました。
その様子をボチボチとアップしていきたいと思いますが、毎年、内容がパワーアップし、必ず行きたいイベントとなっております。



個人的な今年の目的はポルシェ９５９です。



スペック的にR３５に似たものがありますが、冷静に考えて、１９８０年代に出ていたことにビックリですよね。



下回り。



子どもの頃に感じた感動が、今もある１台でした。

今日までお世話になった車検の代車。



W２０６のC２２０ｄでした。
とても良いクルマでした。
トルクがモリモリで、パワー感のあるクルマでした。
ディーゼルターボとＩＳＧとやらの組み合わせが、無敵感を演出しておりました。
街乗りしかしておりませんが、下だけで言うならば、ＶＱ３５のスーチャーと同じくらいのパワー感を感じました。
高速道路の雰囲気を味わいたかったです。
ナビなどの操作系も、最初は手こずりましたが、慣れて快適に感じました。
ハイ！ベンツじゃ言う事聞いてくれませんし、当たり前ですが、OKグーグルも反応しませんでした（笑）
元気？と聞くと、上々ですと答えてくれたり、面白かったです。
自分のW２０５と比較すると、足し算引き算をしている部分（例えばリアバンパーのマフラー風ダミーとかｗ）も感じますが、そういう部分が些細なことと思えるくらいの格段の進化を感じました。
何にしても、現行Ｃクラスのベストバイは、Ｃ２２０ｄではないでしょうか。
という感想を抱いた５日間でした。