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イイね!
2013年12月18日

両機の違い

E190


B777


両機とも双発エンジンによる旅客機ですが、大きな違いは機体の大きさとそれと垂直尾翼面積の違い。

E190は機体の割りには垂直尾翼面積が大きくドーサルフィンも付加しています。片やB7777は機体の大きさの割りには垂直尾翼面積が小さい。

何故、小さいかはおさーんも分かりません。言える事はB777はフライ・バイ・ワイヤで統括された操縦装置。だからといって垂直尾翼面積が小さくも良いとは限らない。やはりヨーモーメントを制御するのは垂直尾翼面積がモノを言いますからね。


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Posted at 2013/12/18 22:25:53

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この記事へのコメント

2013年12月20日 18:45
こんばんは!!

私もB777の垂直尾翼はえらく小さいなっと思いました!!

間違いなく、FBW機だからこその垂直尾翼の縮小化でしょうね。
MD-11もそうだったみたいですし。←これは彼方此方で失敗作ですが・・・。

もしもの時に一番下のラダーは二段折れの機構を持ったラダーを採用してます。

エンルート上でスムーズだと安定しているようですが、水平面でのウインドシアによる軽い乱気流に入った時、独特の横揺れが有るようです。
B777Xは垂直尾翼も少し設計をやり直しているようです。これが解消されているかは不明ですが・・・。
コメントへの返答
2013年12月20日 19:13
こんばんは。

B777は小さいですね。

あれで大丈夫なのかと思うくらいです。

せめてドーサルフィンは付けて欲しいですね。

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「@wrhituzi21さん、こちらはデフォルトです。悪名高き「北九州」ですから。」
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