連休2日目　ステアリング交換とテールライトスモーク化

僕は体質的に乾燥肌なので、常に手の平はカサカサ。
冬場は尿素系クリームが手放せない・・・

レザーステアリングは良く滑る。
車種によればレザーでも問題ないが、表面がサラサラタイプは難渋する。
過去はテニスのグリップテープを巻いていたこともある。


最近は握りの部分が樹脂製か木製のステアリングに交換している。
ドライビング手袋と言う手もあるが・・・・ちょい乗りには面倒・・・

前のR56も、その前のロードスターも樹脂製に交換していた。
エアバックの関係で汎用品では無く、純正を加工した特注モノに交換





逆登れば、117クーペでも・・・これは王道のナルディウッド
握りは細いが本物ウッドが手に吸いつく感じだった。



で、F55も・・・・・・
純正はオプションのJCWレザー



パドル付きで高級感たっぷりだが・・・握り部分はサラサラ・・・・

今回は純正ステアを下取りする製品を選択
カーボンステアとのことだが、材質はカーボンでは無く、樹脂だろう。

Netより

mon(エム・オー・エヌ)カーボンステアリング



エアバックやスイッチは移植し、ステアのベースのみ交換。ショップでの作業。




JCWの特殊製品だったのかも、納期は約3ヵ月・・・
待つことが嫌いな性格だが、耐えました（笑）




これでしっかりしたハンドルさばきが出来る・・・・
最も車に触れる場所、それも素手なので、拘りは追及したいね。





さて、 前車R56もボディーカラーは白黒・・・

テールランプとフォグランプの赤が浮いて見える。
モノトーン化による落ち着いた雰囲気を出すにはクリアーレンズと交換すると解決する。

しかし、F56/55のクリアーレンズは未発売である。R60はあるけど。
その内、発売されるであろう・・・・・・・

それまで待てない性格・・・解決策・・・スモークカバー

上： フリークラフト BMW MINI F55/56 スモークテールランプカバー 左右セット

下： フリークラフト BMW MINI F55/56 クーパーS スモークリア リアフォグランプカバー 左右セット



保安基準に抵触しそうだが、購入前にメーカーに問い合わせると、

『この製品で整備不良の切符を切られた話は聞いていないし、弊社のデモカーでも問題無く走っている。ただし、車検においては検査員によってはパスしない事もあるかも知れない』

ディーラーに問い合わせても、

『透過度によるが、一般に販売されているミニのスモークカバーでは整備不良として入庫を断ることは無い。車検は別だが・・』

ようは自己責任でと言うこと・・・

通販で入手したが、見た目は透過度は低い感じ

問題が発生した時を考慮し、剥がし易いように一部を残して、両面テープで貼るだけ。

Befor





After



連休2日目終了　・・・・昨日に続く・・・・