ハ リ ーのブログ一覧

前回のブログでワイヤーホイールはまだまだ磨く必要がることがはっきりしました。一体いつになったら磨き終えるのだろうか・・・？

入手から7年以上も放ったらかしておいて、何も言えませんね。

磨く必要もありますが、それとは別に超えるべきハードルがあります。

実は純正ワイヤーホイールはNA6時代のオプションであり、ブレーキが強化されたNA8には装着できません。ワイドトレッドスペーサーを入れるとNA8でも装着できるらしいのですが、必要なサイズが5mmとの情報も20mmとの情報もあって悩みます。

そこで実際にホイールを装着してみることに。ブレーキが大きそうなフロントで確認。



キャリパーがギリギリですが、一応当たることなく一周回ります。
スペーサなしでもNA8にワイヤーホイールが装着できるって事？

もしかして、バランスウェイトが・・・



バランスウェイトが付いているホイールに付け替えてみると、やはり当たります。



気が付いて良かった！
この雰囲気だと20mmが正解っぽいです。（目分量で良いのか？！）

正確な情報を頂けると嬉しいです。

一応リアでも確認。



スペーサーは持っていないので、装着できるのはまだ先だな。と思いましたが・・・

バランスウェイトが当たらなければ ＝ 回らなければ 装着できるという事に気づきました。

早速装着してみますが、エアー圧が下がっていてペシャンコ。そりゃ何年も経ってるので当然。



トランクに常備している空気入れを使うと、お亡くなりになっていました。



出先で必要になったタイミングでなくて良かった。運が良い！
単純な方が長持ちしそうなので、次回は足踏み式にしようかな？

今回は自転車用の空気入れを使いました。



グリーンマイカのVRリミテッドとユーノス純正ワイヤーホイール



めっちゃ似合ってると思いません？

想像以上です！



全く動けない なんちゃって装着 でしたが、モチベーションがグッと上がりました。
頑張って磨いていこう！

つづく


　

前回のブログで、ワイヤーホイール磨きはひと段落ついたっぽい雰囲気。

通常ならば、次はさらに綺麗な状態を目指して磨き続けるか、もしくは装着の話に進むはずです。

なかなか結論に辿り着かないのが私の悪い癖。
（なんどもmotoshiさんに叱られましたが、呆れられたのか最近は放置されているほど）

はい、今回はタイトルの通りこうなります。



あらやだ。ため息が聞こえてきた気がする。

奮発して落札した１セット目が全く想定外の錆だらけで落ち込んだ後、随分とたってから程度が良さそうなのを狙って再びヤフオクで入手した品です。（いつの入手か覚えていません。）

入手時は１本だけしか見ておらず、４本とも開梱して全てを見たのはこの日が初めて。



こちらの方が錆が少なくて程度が良さそうですが、センターの「EUNOS」のマスコットの曇りが激しい。



４本の内の１本は「EUNOS」の「S」が欠けている。



う〜ん。この部分って取り外して付け替えられないのでしょうか？

１セット目は「EUNOS」の文字を水平に揃えると、ボルト穴が上下左右にきちんと揃い、バルブも左（９時の位置）に揃うのですが、２セット目は向きがバラバラ。



向きが違うということは、センターのマスコットが付け外しできるという事かな？
どなたかご存知なら教えていただけると嬉しいです。

さらに別に落札した２本（センターキャップ無し）も並べます。



純正ワイヤーホイールの１セット目には「14X6JJ 38 TAN 9011 JAPAN」の刻印。
1990年11月製でしょうか？（左の「14」が切れててすみません）



純正ワイヤーホイールの２セット目には「14X6JJ 38 TAN 92 02 JAPAN」の刻印。
1992年2月製でしょうか？（4桁続きと、2桁＋空白＋2桁の違いが気になる）



別入手の２本には刻印が無く、ロットナンバーと何かのシールの剥がれた跡。
剥がれたシールにサイズなどが書いてあったのでしょうか？



違いはありますが、形も質感もサイズも違いが見られません。
同じものと言っていいでしょう。



さて、ここからどう進もうか・・・？


　

先週に続いて今週もユーノス純正ワイヤーホイール

今日は残り２本を磨きたい。

そう思って朝8時半から作業開始。

この日の一本目の作業前



２時間半頑張ったらこうなりました。



２本目に取り掛かります。
この状態から、



約２時間頑張った結果です。



なんとなくコツを掴めてきました感じで、今回の２本は以前のよりも少し綺麗になりました。

もちろん、まだまだですし、手をかければ掛けただけもっともっと綺麗になります。
半年かけて綺麗にしたという人の気持ちがよく分かります。



でも、これでも悪くないんじゃない？

ワイヤーホイールの道はまだまだ厳しそうです。


　

2011年11月に入手したユーノス純正ワイヤーホイール。

１本だけ磨いたところ、思った以上に綺麗になったのが2015年8月。

先日久しぶりに磨いたけれど、代わり映えしなくて心が折れました。

今回は「軽く」という気持ちではなく、きちんとユーノスと向き合う心構えで臨みました。

作業前に対して、



オートグリムのクリーンホイールを使って約２時間 向き合った後。



やはり心がけと手間隙かけることで違いが出るのですね。

こうやってみると、結構いい感じに見えませんか？



２本磨いて、あと２本。残りを磨く時間と気力はあるのか？



早く４本とも綺麗にしたいなぁ。つづくはず。（続けなきゃ！）


　

矢田寺に向かう時に、良い感じのお社を見つけました。

小さいけれど長い歴史がありそうな感じ。

紫陽花を楽しんだ後に寄りました。



南無飛龍大権現とあります。
仏教の神様ですね。



三重塔。奈良の風景という感じがしますでしょうか？



そしてこちらへ、



世界最古の木造建築物、法隆寺です。



以前にも法隆寺とVR-Bの写真を撮りましたが、その時は２代目VR-Bだったので。



法隆寺の五重塔と一緒に。



奈良は狭い道が多いですね。



奈良の風景、という雰囲気が撮れたかな？

せっかくなのでジュピターネットガレージさんへも少しだけお邪魔しました。



まだ知らない素敵な場所がまだまだ沢山あるはず。

近くでも遠くでも、ロードスターといつまでもどこまでも一緒に楽しんで行きたいと思っています。