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ユーノスロードスター純正ワイヤーホール。

２セットとは別に２本だけ持っているホイール。

今回はこれに細かめに手を入れます。

リムにもスポークにも、白く濁ったところがあったので



かなり以前に（いつ購入したか覚えていない）購入したメッキクリーナーを使って見ました



無心になって磨いたところ・・・



頑張った効果、どうですか？



もちろん錆も曇りも残っていますが、



どうでしょうか？



けっこう綺麗になりました。

自己満足でしょうが、なかなかだと思います。

さて、この後はどうしよう。 つづく


　

2018年２月にホイール多すぎな状態をブログで報告。

その後、非純正のパナスポーツを手放すのと同時に、また１セット入手しました。

その入手時（2018年5月）から開梱ぜずに置いたままでしたので、この日に初めてご対面。

それが冒頭の写真、純正14インチのBBSです。

出品者さまがかなり綺麗にしてくれていましたが、少しだけ気になるところもあり、



オートグリムで頑張りましたが、あまり変わりませんでした。



175/70R15なので若干外径が大きくなりますが、2016年製タイヤの溝もたっぷり残っているので履き替える予定でした。



ところが、どれにもバランスウェイトが全く付いていません。
出品者さまは業者さんで、売れやすい中古タイヤと組み替えて出品したのかもしれません。

バランス取りをせずに履くわけには行かず、お預けとなりました。

せっかくなので純正15インチのBBSと比較



単なるサイズ違いではなく、デザインが異なるのが分かるでしょうか？

ちなみにVRリミテッド純正５本スポークのアルミ＋タイヤよりも、14インチBBSアルミ＋タイヤの方が１本あたり4.5kgも軽い。４本で18kgの軽量化になります！

たくさんあり過ぎたホイールも随分とお別れして絞り込まれてきました。
14インチだとひーのりさんと、15インチだとmotoshiさんやTBEさんとお揃いですね。

14インチのBBSを履くのも楽しみです。（いつになるやら？？？）
それよりもバランス取りが先だな。


　

カタログ写真のフルノーマルで参加した30周年ミーティング。

それを実現できたのも、限定車展示に選ばれたのも、みんカラ友達の皆様のお陰で感謝しております。

中でもmotoshiさんにいただいた当時の純正タイヤはとても貴重な品。

三次のホテルで前日に装着、その姿で30周年ミーティングに参加し、パレード修理後にC駐車場で取り外しました。

この大切な純正タイヤを、是非とも次回の40周年まで大切に保管する必要がります。

30周年はmotoshiさんからいただいた状態のまま装着して参加しました。古い品なのできになるところもあり、まずはホイールのクリーニング

オートグリムのクリーンホイールが無くなり新品を購入。以前あった１Lで1,890円のお徳用サイズが今はないのが残念。



スポーク横の点々は汚れではなく腐食のようで、綺麗にできませんでした。



ホイールの裏側は



このくらいまで綺麗になりました。



元々motoshiさんが綺麗にしてくださっていたので大きな変化はありませんが、ひと通りクリーニング。



その上にアロイホイールシールをスプレーしてホイールのお手入れは仕上げ。



30周年ミーティング会場でお会いした生駒のたっくんさんが長持ちするタイヤの保管方法を教えてくださりました。

空気圧を半分くらいに落として、トレッド面をラップでぐるぐる巻きにするのが良いそうです。



たっくんさん、早速実践しました。ありがとうございます。

それとは別に、湿気と酸素（オゾン）が良くないと以前聞いたことがある気がします。

脱酸素剤はホームセンターに売っておらず諦め、除湿剤（シリカゲル）とキッチン用水切りネットを購入。



ネットにシリカゲルを入れて縛った物を



ホイールに入れて全体をラップでぐるぐる巻きにしました。



中に除湿剤が入っています。



この状態でガレージ奥の物入れに収納。（ガレージ汚い！って言わないで〜）



これで40周年も大丈夫かな？


　

30周年ミーティングが終わりました。

このブログを上げる日にRCOJの会報が届いて当日の雰囲気を再び味わったところです。

当日にタイヤを交換して展示車モードから戻りましたが、この日にシールドビームをバルブ交換式のライトに変更しました。

２回の付け替えで光軸がずれてしまっている事を想定して、この日は光軸調整に行きました。



やはり光軸がずれていました。
調整していただき正常に戻りました。



合わせてタイヤの空気圧を確認、調整



地味だけど大切なコトです。

忘れがちなことも大切にしていきたいと思います。


　

早朝の錦帯橋を楽しんでからホテルに戻った時に、同じホテルに泊まっている30周年ミーティング帰りのNDの横に停めました。

北九州ナンバーでB1駐車場だったようです。



朝食会場の最上階から見下ろすとこんな感じ



新聞に30周年ミーティングの記事が載っていました。2200台 3800人が集まったのですね。



新聞を見て、あらためて台風被害の大きさを思い出しました。
帰路の高速道路で何台もの支援に向かう車両を見かけました。自衛隊の皆様には感謝しております。



被災した皆様に１日も早く平穏な日常が戻ってくることを願っております。

この日もたくさんのロードスターを手を振りあいました。



サービスエリアでナオフミさんと再会。偶然 お会いできて嬉しい！



他のサービスエリアでも見覚えのあるロードスターの団体を見かけましたが、ご本人たちとはお会いできず。

大阪市内に入ったところで雨が降り出しましたが



無事に家までオープンでたどり着けました。


10周年は参加したいという想いを家内に告げる勇気すら持てずに不参加。

その後悔から素直に伝えて長男と参加した20周年はSNSもやっていなかった時期。

30周年は家内と次男も参加してくれ、知っている人にたくさん会えました。

40周年への参加を楽しみに、今から一歩ずつ歩んでいきます。