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予てより登場が予告されていたi8ロードスター（スパイダー）がロサンゼルスショーで正式発表、並びに同・クーペもスパイダーに準ずる改良を受けました。

ご存じの方もいらっしゃるでしょうが、今回登場したロードスターはクーペと同じように、過去のモーターショーで公開されたコンセプトの市販版であります。







エクステリアはどのバリエーションも、ルーフ形状の違いや新色のボディカラー、そして新デザインのホイールも設定されたこと以外は改良前と同じですね。



ちなみにロードスターのルーフは（市販化までに手間の掛かった）ソフトトップで、開閉は50km/h以下の速度であれば走行中でも可能になっているそうです。



インテリアもシートカラーやトリムの設定見直しのほか、ナビがタッチスクリーンの最新版に進化したことを除き、改良前と殆ど変っていませんが、ロードスターではクーペだとある後席がルーフ形状の関係で存在せず、その代わりは92リットルを誇る収納スペースが担っているようです。

メカニズムは3気筒ガソリン（B38系1.5リッター）単体の231馬力というスペックに変わりはない反面、モーターの出力アップ（131→143馬力）、バッテリー容量の拡大（20→34Ah）などのリファインが施された結果、トータル出力は改良前の362馬力から374馬力に向上したとのことです。



ロードスターそして改良版クーペの本国発売は来年5月からとまだ先になっているらしいですが、この流れで行くと、日本へは同年初頭あたりに予約受注開始、本国発売と同時期に納車開始というスケジュールになりそうかな？と私的にはそう思っています。