少し考えれば分かる気がするけど

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150711-10226744-carview

そもそも歴代のロードスターであからさまにハイパワー需要のために出てきたのって、2代目の途中に限定で出たターボ仕様くらいだし、そもそもアレにしても持込登録かなんかの特殊なヤツで、少なくともマトモに量産ラインから出てきたような車とは違うのよね。
（初代の1.8リッターとかは微妙な感じ）

まあ現状1.5で満足できないって声があまりにも大きくなれば、日本にも2リッターくらいは追加されるかもしれないけど。

だからそもそも「もっとパワーくれ」って言ってる人間は、一体ロードスターの何を見てきたんだろうと思っていたりする。

先代が2リッターだったのがいけなかったんだろうか。
まあ現行は歴代で一番排気量小さいけどさ。

そういう意味で、ある意味一番初代をオマージュしていたように見える先代だけれども、実際には案外ろどすたのユーザー層を大きく変えてしまった世代なのかも。

それよか、確実に追加されると思われるのは、NR-AとかSスペシャルみたいなスパルタン仕様じゃないの？

それなら歴代に確実に設定があるグレードだし。