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BMWに6か月点検の概念は無いのか・・・。

確かに法定点検ではないけど、「そんなもん無い」ってはっきり言われたのは初めて。

まあ6か月点検自体は任意であるからして、無理にそれを勧めることは色々コストに厳しい昨今では過剰整備だとかぼったくりだとか言われかねないので、メニュー自体を削除するという選択肢もありだと思うし、そもそも日常点検（ユーザーが日常に行うもの）は取りも直さずドライバーの義務として存在している。

とはいえ、基本的には車が指示した時以外は店に来なくてもいいですよ的な感じだったり、エンジンオイルすらメーカー指定（1年または25000km！）以外の交換をあまり勧めない感じだったのは、何だかんだで店に客を呼ぼうとする国産ディーラーとは正反対な感じで、強烈ななメンテフリー化へ対する意識を感じる。

或いはメンテフリーを推進するということは、車をユーザーに触らせたくないか、ユーザーが触らなくなっているという意味でもあり、ユーザーの意識が欧米の方が日本より低いのかもしれない。

最も例えばオイル交換サイクルが長くしていっているのは廃油を減らすなどして「環境に配慮するため」らしいので、メンテフリーばかりが理由ではなさそうですけど。

その割りには定期交換部品として指定されている品目は日本車より明らかに多いし、普通にオイル減ったりしてるのは何なんだろうなと。

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でも調べる限りでは説明書に記載されている硬度のオイルの取り扱いはすでにメーカー純正では無さそうなので、参考程度に今オイルを入れるなら何を入れるのか聞いてみたら、やっぱり計算上リッター2500～3000円のオイルを勧められたｗ

かつてのM用に用意されている特殊な硬度のやつではなく、BMW LL-04 5W-30というごくありきたりなやつである。

フツーのオイルが使えるという意味ではS63エンジンはMっぽくないのだが、ここだけはどう考えてもディーラーに頼むと国産車よりBMWの方が維持費が明確に高いのである。